La primera sesión de entrenamientos en México tuvo un aspecto inusual, ya que nueve de los diez equipos de Fórmula 1 dieron sus monoplazas a pilotos debutantes. Sólo Sauber mantuvo su pareja habitual, mientras que el resto optó por correr con jóvenes pilotos para darles una valiosa experiencia y cumplir con la norma de la Fórmula 1 de que cada equipo debe correr con un novato en al menos cuatro sesiones de entrenamientos durante la temporada.

Desde el principio, los 20 coches salieron a pista para iniciar sus programas. La mayoría de los equipos utilizaron los neumáticos más duros para permitir a los debutantes aprender el circuito con seguridad, mientras que otros probaron el compuesto medio para recopilar más datos. Con tantos novatos al volante, el orden en la tabla de tiempos fue muy diferente al habitual.

Al principio de la sesión, Isack Hadjar fue el más rápido para Red Bull con un tiempo de 1:20.128, por delante de Yuki Tsunoda, Esteban Ocon y Nico Hulkenberg. Paul Aron, sustituto de Pierre Gasly en Alpine, tuvo un pequeño trompo en el sector intermedio pero continuó sin problemas. El joven estonio, considerado como un futuro aspirante a un asiento en carrera, demostró confianza mientras llevaba el Alpine al límite.

A mitad de carrera, Oscar Piastri se colocó en cabeza para McLaren con una vuelta de 1:19.035, seguido de cerca por Alex Albon en el Williams. A medida que se completaban más vueltas, el agarre del circuito mejoraba y los tiempos empezaban a bajar. Charles Leclerc se puso entonces en cabeza antes de que el junior de Mercedes Kimi Antonelli fuera brevemente más rápido. Leclerc respondió con una vuelta aún mejor para terminar la sesión como el piloto más rápido.

Hubo algunos pequeños momentos cerca del final. Hadjar se salió de la pista cerca de la sección del estadio y tuvo que dar marcha atrás para volver al circuito, mientras que Piastri se deslizó por las eses pero se recuperó sin daños. Más tarde, Leclerc se centró en tandas más largas, al estilo de las carreras, a medida que avanzaba el reloj.

Al final de la sesión, Charles Leclerc fue el más rápido para Ferrari. Kimi Antonelli terminó segundo para Mercedes, con Nico Hulkenberg tercero para Sauber. Oscar Piastri fue cuarto con McLaren, por delante de Gabriel Bortoleto, quinto con Sauber. Arvid Lindblad fue sexto con Red Bull, seguido de Esteban Ocon, séptimo con Haas. Yuki Tsunoda fue octavo con Red Bull, Franco Colapinto noveno con Alpine y Alex Albon completó el top ten con Williams.