La première séance d'essais au Mexique a pris une tournure inhabituelle, puisque neuf des dix équipes de Formule 1 ont confié leurs voitures à des pilotes débutants. Seule Sauber a conservé son équipage habituel, tandis que les autres ont choisi de faire rouler de jeunes pilotes pour leur donner une expérience précieuse et pour respecter la règle de la Formule 1 selon laquelle chaque équipe doit faire rouler un débutant lors d'au moins quatre séances d'essais au cours de la saison.

Dès le départ, les 20 voitures sont entrées en piste pour commencer leur programme. La plupart des équipes ont utilisé les pneus les plus durs pour permettre aux débutants d'apprendre le circuit en toute sécurité, tandis que d'autres ont essayé la gomme moyenne pour recueillir davantage de données. Avec autant de nouveaux venus au volant, l'ordre de la feuille de temps était très différent de d'habitude.

Dès le début de la séance, Isack Hadjar s'est montré le plus rapide pour Red Bull avec un temps de 1:20.128, devant Yuki Tsunoda, Esteban Ocon et Nico Hulkenberg. Paul Aron, qui remplaçait Pierre Gasly chez Alpine, a fait un petit tête-à-queue dans le secteur médian, mais a continué sans problème. Le jeune Estonien, considéré comme un futur candidat à une place en course, a fait preuve de confiance en poussant l'Alpine dans ses derniers retranchements.

A mi-parcours, Oscar Piastri est passé en tête pour McLaren avec un tour de 1:19.035, suivi de près par Alex Albon sur la Williams. Au fil des tours, l'adhérence du circuit s'améliore et les temps commencent à baisser. Charles Leclerc prend alors la tête de la course avant que Kimi Antonelli, junior chez Mercedes, ne devienne brièvement plus rapide. Leclerc réagit en réalisant un tour encore meilleur et termine la séance en tant que pilote le plus rapide.

Il y a eu quelques petits moments vers la fin de la séance. Hadjar est sorti de la piste près de la section du stade et a dû faire marche arrière pour revenir sur le circuit, tandis que Piastri a glissé dans les esses mais s'en est sorti sans dommage. Leclerc s'est ensuite concentré sur des runs plus longs de type course alors que le temps s'écoulait.

A la fin de la séance, Charles Leclerc était le plus rapide pour Ferrari. Kimi Antonelli termine deuxième pour Mercedes, Nico Hulkenberg troisième pour Sauber. Oscar Piastri est quatrième pour McLaren, devant Gabriel Bortoleto, cinquième pour Sauber. Arvid Lindblad a impressionné en sixième position pour Red Bull, suivi par Esteban Ocon en septième position pour Haas. Yuki Tsunoda a pris la huitième place pour Red Bull, Franco Colapinto a terminé neuvième pour Alpine et Alex Albon a complété le top 10 pour Williams.