Ferrari llegó a Shanghái con un par de llamativas actualizaciones aerodinámicas que rápidamente llamaron la atención en el paddock. Además de un concepto experimental de alerón trasero, el equipo introdujo pequeños alerones montados a ambos lados del halo.

Mientras que el alerón trasero solo fue probado durante los entrenamientos, los alerones del halo se montaron en el coche para la sesión sprint, donde Ferrari quedó satisfecha con su pequeña ganancia de rendimiento. Los componentes estaban diseñados para mejorar el flujo de aire alrededor del cockpit, ayudando a la eficiencia general y al rendimiento aerodinámico en la parte trasera.

Sin embargo, según informó The Race, los alerones fueron retirados antes de la clasificación y no se utilizaron en la carrera. La decisión no estuvo relacionada con el rendimiento.

En cambio, se produjo tras conversaciones con la FIA sobre la interpretación del reglamento técnico. Aunque ambos coches habían pasado las verificaciones tras el sprint, existían preocupaciones de que el diseño pudiera considerarse dentro de una zona gris de las normas.

Ferrari finalmente decidió que no merecía la pena asumir el riesgo de una posible protesta o una investigación posterior a la carrera, especialmente teniendo en cuenta que la mejora aportaba solo una ganancia marginal por vuelta.

También se sugiere que equipos rivales podrían haber planteado dudas ante la FIA, lo que provocó un mayor escrutinio del concepto.

Ante la incertidumbre sobre su legalidad, Ferrari optó por un enfoque cauteloso y retiró completamente las piezas. Se espera que las conversaciones con la FIA continúen, y la decisión final sobre si los alerones del halo regresan dependerá de una mayor claridad normativa en las próximas carreras.

Ferrari también experimentó con su concepto de alerón trasero giratorio, que atrajo una atención significativa en el paddock. Sin embargo, en este caso el equipo decidió retirarlo ya después de los entrenamientos libres por decisión propia, al considerar que se necesitaba más análisis antes de utilizarlo en una sesión competitiva.