El SF-26 de Ferrari parece uno de los coches más innovadores de la parrilla. Sobre todo por su diseño de alerón trasero, que otros llamaron más tarde Macarena. Después de correr con un alerón trasero aerodinámico activo un tanto controvertido en Australia, que era bastante similar al DRS clásico, Ferrari ha decidido llevar su diseño único a China este fin de semana. Cuando le preguntaron a Hamilton por el alerón trasero, dijo, citado por la web oficial de la F1: "Estuvimos un día entero o así con el alerón, creo que sí. Estoy muy agradecido al equipo porque en realidad se suponía que iba a ser más adelante, y han trabajado muy duro para desarrollarlo y traerlo aquí" Algunos también dicen que otros equipos estaban considerando un diseño similar para la nueva temporada, pero decidieron no gastar dinero y recursos en el desarrollo.

Ferrari tuvo un alentador comienzo de temporada en el GP de Australia, en el que Charles Leclerc terminó tercero por detrás de los dos Mercedes. Hamilton consiguió su mejor resultado hasta la fecha como piloto de Ferrari y terminó cuarto. En esa carrera, Ferrari fue el mayor rival de Mercedes. ¿Su diseño único del alerón trasero les ayudará a desafiar aún más a los pilotos de Mercedes? Tendremos la respuesta este fin de semana.