El incidente se produjo en la primera vuelta, cuando los comisarios fueron enviados a la pista en la curva 1 para retirar los escombros tras el contacto entre Lawson y Carlos Sainz. Lawson entró en boxes al final de la primera vuelta para reparar los daños y regresó al circuito, donde se encontró con dos comisarios que seguían en pista retirando escombros.

La FIA confirmó que había informado a todos los comisarios de que Lawson había entrado en boxes y estaba separado del resto de los pilotos. También ha iniciado su propia investigación sobre por qué los comisarios seguían en la pista cuando Lawson se reincorporó. Sin embargo, la federación mexicana de automovilismo, OMDAI Sport México, llevó a cabo una revisión independiente y concluyó que Lawson no actuó adecuadamente durante el incidente.

"Cabe señalar que el equipo Racing Bulls informó al piloto que había escombros en la pista y que esta sección estaba bajo doble bandera amarilla, por lo que debía extremar precauciones al conducir por la zona", dijo OMDAI en un comunicado. "Por lo tanto, en ese momento, el piloto tuvo que reducir significativamente su velocidad, abstenerse de adelantar y estar preparado para detenerse si fuera necesario, en cumplimiento de las normas de seguridad vigentes."

La federación añadió que las imágenes de las cámaras de a bordo mostraban a Lawson acercándose a la curva 1 en la línea de carrera mientras los comisarios eran claramente visibles recogiendo escombros. "La proximidad del coche a la zona de trabajo muestra que los comisarios de pista seguían activos dentro de la zona de riesgo, realizando tareas de limpieza y seguridad en el circuito", señaló el informe. "Las imágenes muestran claramente que el piloto Liam Lawson mantiene el ángulo del volante de su coche al tomar la curva 1, sin cambiar su trayectoria, a pesar de que los comisarios de pista estaban cruzando la pista para volver a su puesto".

Lawson expresó su frustración tras la carrera y calificó el incidente de inaceptable: "Sinceramente, no podía creer lo que estaba viendo", dijo, "Llegué a la curva 1 y había dos tipos cruzando la pista. Y casi golpeo a uno de ellos. Sinceramente, era muy peligroso. Obviamente, ha habido un fallo de comunicación en alguna parte, pero nunca lo había experimentado antes. Es bastante inaceptable".

Las conclusiones de la OMDAI se publicaron el martes y se apoyaron en varias capturas de pantalla de las imágenes de a bordo de Lawson. Mientras la FIA continúa su propia investigación, la conclusión del organismo mexicano es que el piloto "no interrumpió su trazada a pesar de la evidente presencia de comisarios en la pista".