L'incidente si è verificato nel corso del primo giro, quando i commissari sono stati inviati in pista alla curva 1 per rimuovere i detriti dopo un contatto tra Lawson e Carlos Sainz. Lawson è rientrato in pista alla fine del primo giro per riparare il danno e ha incontrato due commissari ancora in pista per rimuovere i detriti.

La FIA ha confermato di aver informato tutte le postazioni dei commissari che Lawson era rientrato ai box e si era separato dal resto del gruppo. Ha inoltre avviato un'indagine sul motivo per cui i commissari erano ancora in pista quando Lawson è rientrato. Tuttavia, la federazione messicana degli sport motoristici, OMDAI Sport Mexico, ha condotto una revisione indipendente e ha concluso che Lawson non ha agito in modo appropriato durante l'incidente.

"Va notato che il team Racing Bulls ha informato il pilota che c'erano detriti in pista e che questa sezione era sotto doppia bandiera gialla, per cui avrebbe dovuto prendere precauzioni estreme quando attraversava l'area", ha dichiarato l'OMDAI in un comunicato. "Pertanto, in quel momento, il pilota doveva ridurre significativamente la sua velocità, astenersi dal sorpasso ed essere pronto a fermarsi se necessario, in conformità con le attuali norme di sicurezza".

La federazione ha aggiunto che le riprese delle telecamere di bordo hanno mostrato Lawson avvicinarsi alla curva 1 sulla linea di gara mentre i commissari erano chiaramente visibili mentre raccoglievano i detriti. "La vicinanza dell'auto all'area di lavoro mostra che i commissari di pista erano ancora attivi all'interno dell'area a rischio, svolgendo compiti di pulizia e sicurezza sul circuito", ha dichiarato il rapporto. "Le immagini mostrano chiaramente che il pilota Liam Lawson mantiene l'angolo di sterzata della sua auto all'ingresso della curva 1, senza cambiare traiettoria, anche se i commissari di pista stavano attraversando la pista per tornare al loro posto".

Lawson ha espresso una forte frustrazione dopo la gara, descrivendo l'incidente come inaccettabile: "Onestamente non potevo credere a quello che stavo vedendo", ha detto, "Sono arrivato alla curva 1 e c'erano due tizi che stavano attraversando la pista. Ho rischiato di colpirne uno. Onestamente, era così pericoloso. Ovviamente c'è stato un errore di comunicazione, ma non mi era mai capitato prima. È piuttosto inaccettabile".

Le conclusioni dell'OMDAI sono state pubblicate martedì e supportate da diverse schermate delle riprese di bordo di Lawson. Mentre la FIA continua la sua indagine, la conclusione dell'ente messicano è che il pilota "non ha interrotto la sua traiettoria nonostante l'ovvia presenza dei commissari in pista".