MotoGP ha introducido un pequeño pero importante cambio en su reglamento para ayudar a detener los largos retrasos con bandera amarilla durante las sesiones cronometradas. A partir del Gran Premio de Malasia de este fin de semana, los pilotos que se caigan en los tres últimos minutos de la sesión clasificatoria no podrán reincorporarse a la misma. La misma norma se aplicará también a los entrenamientos del viernes por la tarde, en los que se decidirá quién pasa directamente a la Calificación 2 del sábado.

Este cambio se produce después de un incidente a principios de este mes en Mandalika, cuando Alex Rins se estrelló al final de la Q2 e intentó continuar. Debido a que permaneció en la grava durante demasiado tiempo, se mostraron banderas amarillas durante la mayor parte de los instantes finales, impidiendo a otros pilotos terminar sus vueltas. Las caídas en los últimos compases de las sesiones ocurren con bastante frecuencia, y las banderas amarillas pueden arruinar las vueltas rápidas de los demás. MotoGP espera que esta nueva norma haga las cosas más justas y seguras reduciendo el tiempo de banderas amarillas.

También hay dos pequeños cambios en el reglamento. Los pilotos ya no pueden calentar sus neumáticos zigzagueando de lado a lado en el pit lane, y ahora deben mostrar que están a punto de entrar en boxes extendiendo una pierna como señal.

Fabio Quartararo, piloto oficial de Yamaha, ha declarado que lo más difícil será acabar con el hábito de zigzaguear. Explicó que los comisarios piensan que no es seguro, pero él lo ha hecho durante 15 años sin ningún problema. Dice que forma parte de su rutina, por lo que a veces puede seguir haciéndolo sin pensar. Aunque no está totalmente de acuerdo con la norma, afirma que no es un gran problema para él.

En general, las nuevas normas están diseñadas para que las sesiones de MotoGP sean más fluidas y seguras, aunque algunos pilotos necesiten un poco de tiempo para acostumbrarse a los cambios.