De MotoGP heeft een kleine maar belangrijke regelwijziging doorgevoerd om een einde te maken aan lange vertragingen door gele vlaggen tijdens getimede sessies. Vanaf de Grand Prix van Maleisië dit weekend mogen rijders die crashen in de laatste drie minuten van de kwalificatie niet meer deelnemen aan de sessie. Dezelfde regel geldt ook voor de vrijdagmiddagtraining, die bepaalt wie er doorgaat naar kwalificatie 2 op zaterdag.

Deze verandering volgt op een incident eerder deze maand in Mandalika, toen Alex Rins laat in Q2 crashte en probeerde door te gaan. Omdat hij te lang in het grind bleef, werden er voor het grootste deel van de laatste momenten gele vlaggen getoond, waardoor andere rijders hun ronden niet konden afmaken. Het komt regelmatig voor dat coureurs laat in sessies verongelukken en gele vlaggen kunnen snelle ronden voor anderen verpesten. De MotoGP hoopt dat deze nieuwe regel de zaken eerlijker en veiliger zal maken door de gele vlaggen minder lang te tonen.

Er zijn ook twee kleine wijzigingen in de regels. Coureurs kunnen niet langer hun banden opwarmen door heen en weer te zwaaien in de pitstraat en ze moeten nu laten zien dat ze de pits in willen door een been uit te steken als signaal.

Fabio Quartararo, Yamaha-coureur, zei dat het moeilijkste deel zou zijn om de gewoonte van het zigzaggen te doorbreken. Hij legde uit dat de officials denken dat het onveilig is, maar hij doet het al 15 jaar zonder problemen. Hij zei dat het deel uitmaakt van zijn routine, dus soms doet hij het nog steeds zonder erbij na te denken. Hoewel hij het niet helemaal eens is met de regel, zei hij dat het voor hem geen groot probleem is.

Over het algemeen zijn de nieuwe regels ontworpen om de MotoGP sessies soepeler en veiliger te maken, ook al hebben sommige rijders wat tijd nodig om aan de veranderingen te wennen.