Tras el Gran Premio de Miami, Red Bull protestó contra el piloto de Mercedes George Russell, alegando que no redujo la velocidad lo suficiente durante un periodo de bandera amarilla. Max Verstappen, que terminó cuarto justo detrás de Russell, había informado por la radio del equipo que Russell podría no haber seguido las reglas.

Red Bull esperaba que si Russell recibía una penalización de cinco segundos, Verstappen ascendería al tercer puesto. Argumentaron que aunque Russell levantó el acelerador cuando se mostraron las banderas amarillas, no redujo su velocidad lo suficiente, lo que creían que era una infracción de la regla 26.1 a) de la FIA, que exige a los pilotos reducir la velocidad claramente y estar preparados para cambiar de dirección.

Mercedes respondió diciendo que levantar el pie del acelerador es la práctica estándar cuando se reduce la velocidad en una zona de bandera amarilla y que Russell había hecho exactamente eso, más de lo que Verstappen pudo haber observado.

La FIA revisó las imágenes de a bordo y los datos del coche de Russell y confirmó que levantó el acelerador alrededor de un 25 por ciento, lo que provocó una caída del 30 por ciento en el par motor.

La FIA emitió el siguiente comunicado:

el reglamento exige que el piloto haya 'reducido la velocidad de forma perceptible' en una zona de bandera amarilla, pero no especifica si eso significa reducir la velocidad absoluta o reducir la velocidad relativa a la velocidad de carrera normal en la parte relevante de la pista".

"La velocidad del coche 63 en la zona de bandera amarilla era considerablemente inferior a la velocidad normal de carrera, pero la velocidad absoluta al pasar por la zona de bandera amarilla aumentó ligeramente.

"Los comisarios determinan que el requisito del artículo 26.1 a) relativo a la reducción de velocidad en una zona de bandera amarilla sólo puede referirse a una reducción relativa a la velocidad normal de carrera, ya que la reducción de la velocidad absoluta puede, dependiendo de la parte de la pista en la que se muestre la bandera amarilla, representar un cumplimiento o un incumplimiento del reglamento, mientras que una reducción de la velocidad relativa siempre indica que el conductor ha reconocido y respetado la bandera amarilla. Por ejemplo, en una zona de frenado, la velocidad absoluta puede reducirse sin cumplir necesariamente el reglamento".

Basándose en este razonamiento, los comisarios rechazaron la protesta de Red Bull. La escudería perdió además la fianza de 2.000 euros que había depositado por presentar la queja.