Après le Grand Prix de Miami, Red Bull a protesté contre le pilote Mercedes George Russell, affirmant qu'il n'avait pas suffisamment ralenti pendant une période de drapeau jaune. Max Verstappen, qui a terminé quatrième juste derrière Russell, avait signalé sur la radio de l'équipe que Russell n'avait peut-être pas respecté les règles.

Red Bull espérait que si Russell recevait une pénalité de cinq secondes, Verstappen serait promu à la troisième place. Ils ont fait valoir que bien que Russell ait levé l'accélérateur lorsque les drapeaux jaunes ont été montrés, il n'a pas suffisamment réduit sa vitesse, ce qui, selon eux, constitue une violation de la règle 26.1 a) de la FIA, qui exige que les pilotes ralentissent clairement et soient prêts à changer de direction.

Mercedes a répondu en disant que lever l'accélérateur est la pratique standard pour ralentir dans une zone de drapeaux jaunes et que Russell avait fait exactement cela, plus que Verstappen n'a pu l'observer.

La FIA a examiné les images et les données embarquées de la voiture de Russell et a confirmé qu'il avait levé l'accélérateur d'environ 25 %, ce qui a entraîné une baisse de 30 % du couple moteur.

La FIA a publié la déclaration suivante :

la règle exige que le pilote ait "réduit sa vitesse de manière perceptible" dans une zone de drapeau jaune, mais ne précise pas si cela signifie une réduction de la vitesse absolue ou une réduction de la vitesse par rapport à la vitesse de course normale dans la partie concernée de la piste.

"La vitesse de la voiture 63 dans la zone du drapeau jaune était considérablement plus lente que la vitesse de course normale, mais la vitesse absolue lors du passage dans la zone du drapeau jaune a légèrement augmenté.

"Les commissaires déterminent que l'exigence de l'article 26.1 a) concernant la réduction de la vitesse dans une zone de drapeau jaune ne peut concerner qu'une réduction relative à la vitesse de course normale, car la réduction de la vitesse absolue peut, selon la partie de la piste où le drapeau jaune est déployé, représenter un respect ou un non-respect du règlement, alors qu'une réduction de la vitesse relative signale toujours que le pilote a reconnu et respecté le drapeau jaune. Par exemple, dans une zone de freinage, la vitesse absolue peut être réduite sans nécessairement respecter le règlement".

Sur la base de ce raisonnement, les commissaires ont rejeté la réclamation de Red Bull. L'équipe a également perdu sa caution de 2 000 euros pour avoir déposé la plainte.