El director de carrera de Fórmula 1, Rui Marques, ha confirmado que se utilizará un procedimiento de salida modificado durante el fin de semana del Gran Premio de Australia en Melbourne. El ajuste llega después de que equipos y oficiales expresaran preocupaciones durante los test de pretemporada sobre el comportamiento de las nuevas unidades de potencia en las salidas.

Con la eliminación del componente MGU-H de los nuevos motores, el turbocompresor ahora tarda más en alcanzar su velocidad máxima. Para evitar el retraso del turbo al acelerar desde la parrilla, los pilotos deben mantener el motor a altas revoluciones durante más tiempo antes de que se apaguen las luces de salida.

Esta situación podría ser especialmente complicada para los pilotos que parten desde la parte trasera de la parrilla, ya que normalmente tienen muy poco tiempo para prepararse para la secuencia de salida.

Para ayudar a gestionarlo, se utilizará un procedimiento de señalización diferente. Una vez que el último coche ocupe su posición en la parrilla tras la vuelta de formación, los paneles de salida mostrarán una señal azul intermitente durante cinco segundos. Al mismo tiempo aparecerá el mensaje “Pre-Start” en el puente de salida.

Después de esta fase comenzará la tradicional secuencia de cinco luces rojas según el reglamento deportivo de la FIA.

También se ha acordado que el Straight Mode, parte del nuevo sistema de aerodinámica activa de la Fórmula 1, no estará disponible inmediatamente después de la salida. Los pilotos solo podrán activarlo después de pasar la curva 1 en la primera vuelta.