Il direttore di gara della Formula 1, Rui Marques, ha confermato che durante il weekend del Gran Premio d’Australia a Melbourne verrà utilizzata una procedura di partenza modificata. L’aggiustamento arriva dopo che squadre e ufficiali hanno espresso preoccupazioni durante i test pre-stagionali riguardo al comportamento delle nuove power unit alla partenza.

Con la rimozione del componente MGU-H dai nuovi motori, il turbocompressore impiega ora più tempo a raggiungere la piena velocità. Per evitare il turbo lag in accelerazione dalla griglia, i piloti devono mantenere il motore a regimi elevati più a lungo prima che le luci di partenza si spengano.

Questa situazione potrebbe essere particolarmente difficile per i piloti che partono dalla parte posteriore della griglia, che normalmente hanno solo pochi istanti per prepararsi alla sequenza di partenza.

Per gestire meglio la situazione verrà utilizzata una procedura di segnalazione diversa. Una volta che l’ultima vettura avrà preso posizione sulla griglia dopo il giro di formazione, i pannelli di partenza mostreranno un segnale blu lampeggiante per cinque secondi. Allo stesso tempo apparirà il messaggio “Pre-Start” sul ponte di partenza.

Dopo questa fase inizierà la tradizionale sequenza delle cinque luci rosse secondo il regolamento sportivo FIA.

È stato inoltre concordato che lo Straight Mode, parte del nuovo sistema di aerodinamica attiva della Formula 1, non sarà disponibile immediatamente dopo la partenza. I piloti potranno attivarlo solo dopo aver superato la curva 1 nel primo giro.