Formule 1-wedstrijdleider Rui Marques heeft bevestigd dat tijdens het raceweekend van de Grand Prix van Australië in Melbourne een aangepaste startprocedure zal worden gebruikt. De wijziging volgt op zorgen van teams en officials tijdens de wintertests over het startgedrag van de nieuwe power units.

Door het verwijderen van de MGU-H-component uit de nieuwe motoren heeft de turbo nu meer tijd nodig om zijn maximale snelheid te bereiken. Om turbolag te voorkomen bij het accelereren vanaf de startgrid moeten de coureurs de motor langer op hoge toeren houden voordat de startlichten uitgaan.

Dit kan vooral een uitdaging zijn voor coureurs die achteraan op de grid starten, omdat zij normaal gesproken slechts een zeer korte tijd hebben om zich voor te bereiden op de startprocedure.

Om dit te verbeteren zal een iets andere startsignaalprocedure worden gebruikt. Zodra de laatste auto na de formatieronde zijn positie op de grid heeft ingenomen, tonen de startlichtpanelen gedurende vijf seconden een knipperend blauw signaal. Tegelijk verschijnt de melding “Pre-Start” op het startportaal.

Na deze fase begint de traditionele sequentie van vijf rode lichten volgens het sportreglement van de FIA.

Daarnaast is afgesproken dat Straight Mode, onderdeel van het nieuwe actieve aerodynamicasysteem in de Formule 1, niet direct na de start beschikbaar zal zijn. Coureurs kunnen deze pas activeren nadat zij bocht 1 in de eerste ronde hebben gepasseerd.