Le directeur de course de la Formule 1, Rui Marques, a confirmé qu’une procédure de départ modifiée sera utilisée durant le week-end du Grand Prix d’Australie à Melbourne. Cet ajustement intervient après que des équipes et des officiels ont soulevé des inquiétudes lors des essais hivernaux concernant le comportement des nouvelles unités de puissance au départ.

Avec la suppression du composant MGU-H des nouveaux moteurs, le turbocompresseur met désormais plus de temps à atteindre sa vitesse maximale. Pour éviter un temps de réponse du turbo lors de l’accélération depuis la grille, les pilotes doivent maintenir le moteur à haut régime plus longtemps avant l’extinction des feux.

Cette situation pourrait être particulièrement difficile pour les pilotes partant depuis l’arrière de la grille, qui disposent normalement de très peu de temps pour se préparer à la procédure de départ.

Pour faciliter cela, une procédure de signalisation différente sera utilisée. Une fois que la dernière voiture aura pris sa position sur la grille après le tour de formation, les panneaux de départ afficheront un signal bleu clignotant pendant cinq secondes. En même temps, le message « Pre-Start » apparaîtra sur le portique de départ.

Après cette phase, la séquence traditionnelle des cinq feux rouges commencera conformément au règlement sportif de la FIA.

Il a également été convenu que le Straight Mode, qui fait partie du nouveau système d’aérodynamique active de la Formule 1, ne sera pas disponible immédiatement après le départ. Les pilotes ne pourront l’activer qu’après avoir passé le virage 1 lors du premier tour.