Fabio Di Giannantonio, pilote de MotoGP, estime que le calendrier actuel est trop chargé et qu'il pousse les pilotes au-delà de leurs limites. Selon lui, le grand nombre de courses et les longues journées de voyage font qu'il est plus difficile pour les pilotes de rester en forme et en bonne santé.

La saison 2025 du MotoGP a été la plus longue de l'histoire, avec 22 Grands Prix. De nouvelles courses ont été ajoutées en Hongrie, tandis que les épreuves en République tchèque et en Argentine ont repris. Depuis que les courses de sprint ont été ajoutées à chaque week-end de course en 2023, les pilotes concourent désormais deux fois par week-end, soit un total de 44 courses en une saison.

Auparavant, les saisons de MotoGP comptaient moins de 20 courses. Cette forte augmentation a changé la vie des pilotes, tant sur la moto qu'en dehors.

Di Giannantonio explique que ce programme chargé ne laisse pratiquement pas de temps pour un entraînement adéquat.

"Il y a trop de courses et trop de jours de voyage", a-t-il déclaré à Motorsport.com, "Le corps le ressent. Vous vous entraînez beaucoup en début d'année, peut-être en janvier, mais pendant la saison, vous ne pouvez qu'essayer de maintenir votre niveau. Il est normal que votre condition physique diminue un peu".

Il a ajouté que même si c'est difficile, les coureurs doivent l'accepter : "C'est notre travail, alors nous devons le faire".

Le Français Johann Zarco a abondé dans le même sens. Il a déclaré que la longue saison fait que les coureurs se sentent fatigués la plupart du temps. Il a également souligné qu'il y a un test à Valence deux jours après la dernière course, ce qui ne laisse pas de véritable répit aux pilotes.

"Vous pouvez sentir le poids de 22 courses", a déclaré Zarco dans une interview accordée à Mototorsport.com. "Votre corps lutte. Vous arrivez peut-être au week-end avec seulement 70 ou 80 % d'énergie, pas 100.

Il a ajouté que la fatigue peut également être dangereuse : "Si vous ne vous sentez pas bien dans votre corps ou dans votre tête, piloter la moto peut être risqué", a-t-il expliqué.

Marco Bezzecchi, ancien coéquipier de Di Giannantonio, a déclaré que le calendrier était clairement difficile, mais que l'état d'esprit et les résultats comptaient également. Bezzecchi a terminé la saison 2025 en beauté, en remportant les deux dernières courses de la saison.

"Physiquement et mentalement, c'est difficile, mais si vous aimez le travail et que vous vous sentez bien avec votre équipe, c'est plus facile.

Ces dernières années, le MotoGP a ajouté de nombreuses courses en dehors de l'Europe, en particulier en Asie, pour tenter de se développer dans le monde entier, à l'instar de la Formule 1.

Le pilote Ducati Francesco Bagnaia est favorable aux courses dans de nouveaux pays et aime voyager, mais il admet que la saison semble longue.

"Je pense que le calendrier est juste", a-t-il déclaré, "les courses en dehors de l'Europe sont agréables. Mais honnêtement, cette année, j'aurais aimé que la saison se termine plus tôt.

Le pilote KTM Pedro Acosta s'est également déclaré satisfait du nombre de courses. Cependant, il a prévenu que les blessures sont désormais un problème plus important qu'auparavant.

"Dans le passé, une blessure pouvait vous coûter une ou deux courses, mais aujourd'hui, cela peut aller jusqu'à quatre courses ou plus. C'est ce qui est le plus difficile.

Dans l'ensemble, de nombreux pilotes s'accordent à dire que la longue saison du MotoGP est synonyme d'excitation et de croissance, mais aussi de forte pression. Si certains apprécient le défi, d'autres pensent que ce sport exige trop du corps et de l'esprit des pilotes.