Fabio Quartararo a souvent parlé des difficultés rencontrées par Yamaha depuis qu'il a remporté le championnat du monde en 2021. Même s'il est déçu, il continue à piloter à un très haut niveau et à montrer tout son talent.

En 2025, Quartararo est parti quatre fois en pole position, ce qui constitue le deuxième meilleur bilan sur la grille de départ après Marc Márquez. Cependant, il n'a réussi à transformer qu'une seule de ces pole positions en podium, en terminant deuxième à Jerez. Cela montre à quel point il peut être rapide, mais aussi à quel point la Yamaha doit s'améliorer.

Quartararo a déclaré qu'il se sentait toujours inquiet lorsqu'il pilotait la moto actuelle parce qu'elle a du mal à chauffer les pneus tendres dans les premiers tours. Cela signifie qu'il ne peut pas pousser fort en début de course, ce qui lui coûte souvent des positions importantes. Il devient impatient et veut que Yamaha lui donne une moto plus compétitive. L'équipe comprend à quel point il est important et fait tout ce qui est en son pouvoir pour le satisfaire. Des rapports récents indiquent que Yamaha a déjà fait une offre très importante pour essayer de le convaincre de rester avec eux au-delà de son contrat actuel.

Yamaha travaille sur un nouveau moteur V4, qu'elle aimerait adopter en 2026. Elle pense que cela l'aidera à combler l'écart avec les meilleures équipes. Quartararo a fait pression pour que le projet avance plus vite, car il veut se battre à nouveau pour des victoires dès que possible. Cependant, son premier essai de la moto V4 à Misano ne s'est pas bien passé. Les personnes qui l'ont vu ensuite ont dit qu'il avait l'air très malheureux, ce qui laisse penser que la première version de la moto a encore besoin de beaucoup de travail avant de pouvoir rivaliser avec les meilleurs.

Quartararo gagne déjà environ 12 millions d'euros par an avec Yamaha, et son contrat actuel court jusqu'à la fin de 2026. La nouvelle offre serait encore plus importante, car Yamaha ne veut pas le perdre au profit d'une autre équipe. Plusieurs rivaux, dont Honda et Ducati, ont déjà manifesté leur intérêt pour le recruter en 2027.

Quartararo a déclaré qu'il ne prendrait pas de décision définitive sur son avenir avant les premières courses de 2026. Il veut voir à quel point la nouvelle moto sera compétitive avant de décider de rester ou de partir. Lorsqu'on lui a demandé s'il pourrait rejoindre une équipe satellite plus petite, il a répondu que lui et son équipe méritaient un siège à l'usine.

Pour l'instant, il préférerait rester chez Yamaha et gagner à nouveau avec eux, mais sa décision dépendra des progrès réalisés par l'équipe avec la nouvelle moto. Si Yamaha ne peut pas lui offrir une machine capable de se battre pour le championnat, il commencera probablement à chercher de nouvelles opportunités ailleurs.

Pour l'instant, le champion 2021 continue de piloter avec détermination, mais son avenir reste incertain. Yamaha sait qu'elle doit rapidement obtenir des résultats si elle veut conserver son pilote vedette au-delà de 2026.