La deuxième séance d'essais de vendredi à Montréal s'est déroulée avec seulement 19 pilotes, Charles Leclerc n'ayant pas pu revenir sur la piste après avoir lourdement chuté lors de la séance précédente. Sa Ferrari a nécessité un remplacement complet des cellules de survie, qui ne peut être autorisé par la FIA avant samedi, ce qui signifie qu'il a dû s'abstenir de participer à cette séance.

Au début de la séance, Lewis Hamilton est sorti de la piste au virage 4, donnant à Ferrari un flashback nerveux de l'accident de Leclerc. Si Hamilton n'a subi aucun dommage, Lance Stroll n'a pas eu la même chance. Le pilote canadien, qui se remet encore d'une récente intervention médicale sur sa main et son poignet, est entré en contact avec le mur à la sortie du virage 7. Le résultat est un bras de direction cassé à l'avant gauche de son Aston Martin, mettant fin prématurément à sa séance et réduisant le nombre de voitures en piste à 18.

Max Verstappen a fait état d'une instabilité dans sa Red Bull, disant que la voiture se sentait plus imprévisible dans les virages lents. Hamilton avait également affaire à une voiture instable, mentionnant que l'arrière glissait, en particulier dans la dernière partie du tour. Malgré cela, c'est George Russell qui mène la danse en début de course. Il trouve un bon rythme au volant de sa Mercedes, améliorant son temps au fur et à mesure de la séance pour atteindre le meilleur tour en 1:12.123.

Quelques autres incidents ont émaillé la séance. Alexander Albon a manqué son entrée au stand, s'excusant rapidement à la radio. Franco Colapinto se retrouve à nouveau en difficulté, effectuant un tête-à-queue au virage 2, comme il l'avait fait le matin, perdant à nouveau le contrôle de l'arrière de son Alpine.

McLaren semble d'abord en difficulté, avec Lando Norris bien loin du rythme de tête. Mais au fur et à mesure que la piste évolue, Norris et Oscar Piastri trouvent plus d'adhérence et remontent au classement. Norris a finalement réduit l'écart avec Russell à quelques centièmes de seconde, bien qu'il ait roulé avec les pneus les plus tendres par rapport à la gomme moyenne de Russell.

Fernando Alonso a eu un moment dans l'herbe dans les quatrième et cinquième virages, et plusieurs pilotes se sont plaints du trafic. Pierre Gasly a réussi à s'accrocher à sa voiture tout en réagissant à une Norris plus lente devant lui, tandis qu'Isack Hadjar et Liam Lawson ont également exprimé leur frustration à propos du trafic.

À la fin de la FP2, George Russell menait le peloton pour Mercedes. Lando Norris termine deuxième pour McLaren, juste derrière lui. Kimi Antonelli a pris la troisième place, ce qui permet à Mercedes d'avoir deux voitures dans le trio de tête. Alexander Albon a impressionné avec sa quatrième place pour Williams, et Fernando Alonso a suivi en cinquième position pour Aston Martin. Oscar Piastri a pris la sixième place sur la deuxième McLaren, juste devant Carlos Sainz, septième pour Williams. Lewis Hamilton a terminé la séance en huitième position pour Ferrari, et Max Verstappen en neuvième position pour Red Bull. Liam Lawson, pilote de Racing Bulls, complète le top 10.