La seconda sessione di prove del venerdì a Montreal si è svolta con la partecipazione di soli 19 piloti, poiché Charles Leclerc non è potuto tornare in pista dopo il pesante incidente della sessione precedente. La sua Ferrari ha richiesto la sostituzione completa delle cellule di sopravvivenza, che non può essere autorizzata dalla FIA fino a sabato, il che significa che Leclerc ha dovuto saltare questa sessione.

All'inizio della sessione, Lewis Hamilton è andato largo alla curva 4, dando alla Ferrari un'immagine nervosa dell'incidente precedente di Leclerc. Mentre Hamilton ha evitato danni, Lance Stroll non è stato altrettanto fortunato. Il pilota canadese, che si sta ancora riprendendo da un recente intervento medico alla mano e al polso, è entrato in contatto con il muro all'uscita della curva 7. Il risultato è stato la rottura del braccio dello sterzo alla curva 8. Il risultato è stato la rottura del braccio dello sterzo sulla parte anteriore sinistra della sua Aston Martin, con la conseguente conclusione anticipata della sessione e la riduzione a 18 del numero di vetture in pista.

Max Verstappen ha segnalato l'instabilità della sua Red Bull, affermando che la vettura era più imprevedibile nelle curve più lente. Anche Hamilton ha avuto a che fare con una vettura instabile, segnalando che il posteriore scivolava, soprattutto nella parte finale del giro. Ciononostante, è stato George Russell a condurre la gara nelle prime fasi. Ha trovato un ritmo elevato con la sua Mercedes, migliorando il suo tempo man mano che la sessione procedeva e raggiungendo il giro più veloce in 1:12.123.

Nel corso della sessione si sono verificati altri incidenti. Alexander Albon ha sbagliato l'ingresso ai box, scusandosi rapidamente via radio. Franco Colapinto si è trovato di nuovo nei guai, andando in testacoda alla curva 2 proprio come aveva fatto in mattinata, perdendo ancora una volta il controllo del posteriore della sua Alpine.

La McLaren sembrava in difficoltà all'inizio, con Lando Norris ben lontano dal ritmo dei primi. Ma con l'evolversi della pista, sia Norris che Oscar Piastri hanno trovato più aderenza e hanno risalito la classifica. Alla fine, Norris ha ridotto il distacco da Russell a pochi centesimi di secondo, pur girando con pneumatici più morbidi rispetto alla mescola media di Russell.

Fernando Alonso ha avuto un momento di difficoltà nell'erba alla quarta e alla quinta curva e diversi piloti si sono lamentati del traffico. Pierre Gasly è riuscito a mantenere la sua auto reagendo a una Norris più lenta davanti a lui, mentre Isack Hadjar e Liam Lawson hanno espresso la loro frustrazione per il traffico.

Al termine delle FP2, George Russell era in testa per la Mercedes. Lando Norris è arrivato secondo per la McLaren, subito dietro di lui. Kimi Antonelli si è assicurato il terzo posto, dando alla Mercedes due vetture nei primi tre posti. Alexander Albon ha impressionato con il quarto posto per la Williams e Fernando Alonso ha seguito in quinta posizione per l'Aston Martin. Oscar Piastri ha conquistato il sesto posto con la seconda McLaren, precedendo di poco Carlos Sainz, settimo per la Williams. Lewis Hamilton ha concluso la sessione all'ottavo posto per la Ferrari e Max Verstappen al nono per la Red Bull. La top ten è stata completata da Liam Lawson per la Racing Bulls.