Druga piątkowa sesja treningowa w Montrealu odbyła się z udziałem tylko 19 kierowców, ponieważ Charles Leclerc nie był w stanie wrócić na tor po ciężkim wypadku we wcześniejszej sesji. Jego Ferrari wymagało pełnej wymiany ogniw paliwowych, która może zostać zatwierdzona przez FIA dopiero w sobotę.

Na początku sesji Lewis Hamilton przejechał szeroko na zakręcie 4, dając Ferrari nerwowy powrót do wcześniejszego wypadku Leclerca. Podczas gdy Hamilton uniknął jakichkolwiek uszkodzeń, Lance Stroll nie miał tyle szczęścia. Kanadyjski kierowca, wciąż dochodzący do siebie po niedawnym zabiegu na dłoni i nadgarstku, zetknął się ze ścianą na wyjściu z Zakrętu 7. Rezultatem było złamane ramię kierownicy z przodu po lewej stronie jego Astona Martina, co przedwcześnie zakończyło sesję i zmniejszyło liczbę samochodów na torze do 18.

Max Verstappen zgłosił niestabilność swojego Red Bulla, mówiąc, że samochód był bardziej nieprzewidywalny na wolniejszych zakrętach. Hamilton również miał do czynienia z niestabilnym bolidem, wspominając, że tył ślizgał się, zwłaszcza w końcowej części okrążenia. Pomimo tego, to George Russell prowadził na początku wyścigu. Znalazł mocny rytm w swoim Mercedesie, poprawiając swój czas wraz z postępem sesji i osiągając najszybsze okrążenie 1:12.123.

W trakcie sesji doszło do kilku innych incydentów. Alexander Albon spóźnił się na swój zjazd do pit boxu i szybko przeprosił przez radio. Franco Colapinto ponownie znalazł się w tarapatach, obracając się na Zakręcie 2, podobnie jak rano, po raz kolejny tracąc kontrolę nad tyłem swojego Alpine.

McLaren początkowo wydawał się walczyć, a Lando Norris znacznie odstawał od czołówki. Jednak wraz z rozwojem sytuacji na torze, zarówno Norris, jak i Oscar Piastri znaleźli więcej przyczepności i awansowali w klasyfikacji. Norris ostatecznie zniwelował stratę do Russella do zaledwie kilku setnych sekundy, choć jechał na bardziej miękkich oponach w porównaniu do średniej mieszanki Russella.

Fernando Alonso miał chwilę na trawie w czwartym i piątym zakręcie, a kilku kierowców narzekało na korki. Pierre Gasly zdołał utrzymać swój samochód, reagując na wolniejszego Norrisa przed nim, podczas gdy Isack Hadjar i Liam Lawson również wyrazili frustrację z powodu korków.

Pod koniec FP2 George Russell prowadził dla Mercedesa. Lando Norris zajął drugie miejsce dla McLarena, tuż za nim. Kimi Antonelli zajął trzecie miejsce, dając Mercedesowi dwa samochody w pierwszej trójce. Alexander Albon zaimponował czwartym miejscem dla Williamsa, a Fernando Alonso zajął piąte miejsce dla Astona Martina. Oscar Piastri zajął szóste miejsce w drugim McLarenie, tuż przed Carlosem Sainzem na siódmym miejscu dla Williamsa. Lewis Hamilton zakończył sesję na ósmym miejscu dla Ferrari, a Max Verstappen był dziewiąty dla Red Bulla. Pierwszą dziesiątkę zamknął Liam Lawson jadący dla Racing Bulls.