La segunda sesión de entrenamientos libres del viernes en Montreal sólo contó con la participación de 19 pilotos, ya que Charles Leclerc no pudo volver a la pista tras sufrir un fuerte accidente en la sesión anterior. Su Ferrari necesitaba una sustitución completa de la célula de supervivencia, que no puede ser autorizada por la FIA hasta el sábado, por lo que tuvo que quedarse fuera.

Al principio de la sesión, Lewis Hamilton se fue largo en la curva 4, lo que provocó en Ferrari un recuerdo nervioso del accidente anterior de Leclerc. Hamilton no sufrió daños, pero Lance Stroll no tuvo tanta suerte. El piloto canadiense, que aún se recupera de una reciente intervención médica en la mano y la muñeca, entró en contacto con el muro al salir de la curva 7. El resultado fue la rotura del brazo de la dirección de su monoplaza. El resultado fue un brazo de dirección roto en la parte delantera izquierda de su Aston Martin, poniendo fin a su sesión prematuramente y reduciendo a 18 el número de coches en pista.

Max Verstappen reportó inestabilidad en su Red Bull, diciendo que el coche se sentía más impredecible en las curvas más lentas. Hamilton también estaba lidiando con un coche inestable, mencionando que la parte trasera deslizaba, especialmente en la parte final de la vuelta. A pesar de ello, fue George Russell quien lideró los primeros compases. Encontró un fuerte ritmo en su Mercedes, mejorando su tiempo a medida que avanzaba la sesión y alcanzando una vuelta rápida de 1:12.123.

Hubo algunos incidentes más a medida que avanzaba la sesión. Alexander Albon no entró en boxes y se disculpó rápidamente por radio. Franco Colapinto se vio de nuevo en apuros, haciendo un trompo en la curva 2 al igual que había hecho por la mañana, perdiendo una vez más el control de la parte trasera de su Alpine.

McLaren parecía tener problemas al principio, con Lando Norris muy lejos de la cabeza. Pero a medida que la pista evolucionaba, tanto Norris como Oscar Piastri encontraron más agarre y escalaron posiciones. Finalmente, Norris redujo la diferencia con Russell a unas centésimas de segundo, aunque rodaba con los neumáticos más blandos en comparación con el compuesto medio de Russell.

Fernando Alonso tuvo un momento por la hierba en las curvas cuarta y quinta, y varios pilotos tuvieron quejas por el tráfico. Pierre Gasly consiguió mantener su coche mientras reaccionaba a un Norris más lento que le precedía, mientras que Isack Hadjar y Liam Lawson también expresaron su frustración por el tráfico.

Al final de la FP2, George Russell lideraba la clasificación para Mercedes. Lando Norris terminó segundo para McLaren, justo detrás de él. Kimi Antonelli se aseguró la tercera plaza, dando a Mercedes dos coches entre los tres primeros. Alexander Albon impresionó con un cuarto puesto para Williams, y Fernando Alonso le siguió en quinta posición para Aston Martin. Oscar Piastri fue sexto con el segundo McLaren, justo por delante de Carlos Sainz, séptimo con Williams. Lewis Hamilton terminó la sesión octavo con Ferrari, y Max Verstappen noveno con Red Bull. Completó el top ten Liam Lawson, piloto de Racing Bulls.