Audi fera ses débuts en Formule 1 cette année, succédant à Sauber et mettant fin à 32 ans de présence de l'équipe suisse dans ce sport. L'une des premières tâches majeures d'Audi a été de trouver un nouveau sponsor après le départ de Stake à la suite de l'abandon de Sauber. L'équipe a choisi la société bancaire britannique Revolut, et l'écurie est désormais connue sous le nom d'Audi Revolut F1 Team.

S'exprimant sur le podcast Business of Sport, Antoine Le Nel, directeur marketing de Revolut, a souligné l'importance de l'identité de la marque en Formule 1. Selon lui, un sponsor doit s'adapter naturellement à l'image et aux valeurs de l'équipe. Dans ce contexte, il a critiqué la livrée actuelle de Ferrari, qui comprend un grand logo HP bleu sur sa voiture rouge traditionnelle.

"Sans vouloir vous offenser, je pense que ce que HP et Ferrari ont fait à leurs voitures n'est pas bon du point de vue du design", a déclaré M. Le Nel, ajoutant : "Comment peut-on mettre du bleu sur une voiture rouge ? Il a fait l'éloge d'autres partenariats, citant Mastercard et McLaren, ainsi que l'image de marque de Google Chrome, comme de bons exemples de la manière dont les sponsors peuvent s'intégrer dans le design d'une équipe.

M. Le Nel a expliqué que le partenariat entre Audi et Revolut était naturel dès le départ. Il a ajouté que les deux marques se considèrent comme des perturbateurs, s'attaquant à des rivaux établis dans des domaines très compétitifs. Audi se lance dans la F1 en partant de zéro, en construisant son propre châssis, son propre moteur et sa propre unité de puissance, plutôt que d'acheter des pièces ailleurs.

Il a ajouté que cette approche reflète le fonctionnement de Revolut en tant qu'entreprise : "Nous construisons tout nous-mêmes, à partir de la base", a déclaré M. Le Nel, "c'est exactement ce que fait Audi". Selon lui, les deux parties partagent les mêmes objectifs et le même état d'esprit, ce qui a rendu le parrainage facile à mettre en place, car Audi vise à devenir un prétendant au titre d'ici à 2030.