Valentino Rossi ne continuera pas à courir dans le championnat du monde d'endurance de la FIA (WEC) en 2026. BMW a confirmé qu'il ne reviendrait pas dans son équipe LMGT3 pour une troisième saison. Cette décision marque la fin de sa collaboration avec le Team WRT, l'équipe belge qui l'a aidé à passer du MotoGP à la course automobile à plein temps.

Rossi a commencé à piloter des voitures en 2022 après avoir mis fin à sa carrière de pilote de moto. Il a rejoint WRT et a commencé à participer au GT World Challenge avant de faire ses débuts en WEC en 2024 en tant que pilote d'usine BMW. Il a conservé son célèbre numéro 46 sur la voiture et a rapidement fait preuve d'une grande vitesse et d'une grande confiance en lui dans les courses d'endurance.

Pour sa deuxième course en WEC, Rossi est monté sur le podium à Imola. Plus tard dans l'année, il a obtenu une nouvelle troisième place à Fuji. En 2025, il termine à nouveau deuxième à Imola et a une réelle chance de gagner, mais un contact avec une autre voiture et une pénalité l'empêchent de remporter sa première victoire en WEC. Aux 24 Heures du Mans 2025, Rossi réalise un excellent tour de qualification qui permet à la BMW n°46 de se mêler à la lutte pour la tête de la LMGT3. Malheureusement, un problème électrique durant la nuit a rendu la voiture dangereuse à conduire et l'équipe a dû abandonner. C'est la deuxième fois en deux ans que Rossi ne termine pas au Mans.

La saison a tout de même connu de bons moments. La BMW n°46 a terminé deuxième à COTA, montrant que Rossi restait compétitif. Cependant, il y avait de plus en plus de signes que BMW et WRT préparaient des changements pour 2026. Ces changements sont désormais confirmés, puisque Rossi a été retiré du plateau. La voiture n°46 sera remplacée par la n°69, avec un nouveau trio de pilotes : Anthony McIntosh, Dan Harper et Parker Thompson. Le contrat de trois ans de Rossi avec BMW se termine cette année, et il a mentionné à plusieurs reprises qu'il aimerait courir un jour dans la classe Hypercar du WEC, mais il n'y a pas de voie claire pour cela pour le moment.

Des rapports suggèrent que Rossi pourrait retourner au GT World Challenge Europe, où il a déjà remporté trois courses sprint. Bien qu'il ait réduit son programme de course en 2025, il a tout de même participé à d'importantes épreuves d'endurance. Il a participé aux 12 heures de Bathurst et est monté sur le podium, et il a également pris part aux 24 heures de Spa. Peu avant la finale de la saison 2025 du WEC à Bahreïn, Rossi a aidé la BMW n°46 à remporter les 8 heures d'Indianapolis, l'un de ses plus beaux exploits en course automobile à ce jour.