La MotoGP è in attesa di grandi cambiamenti. Il tema principale delle trattative tra i team della MotoGP e il promotore della serie, Dorna, è quello di porre fine alla differenza tra squadre ufficiali e indipendenti.

In questo momento, il campionato sta vivendo un momento emozionante. La vittoria di Marc Márquez è stata definita una delle migliori rimonte nella storia dello sport. Allo stesso tempo, Liberty Media ha acquistato Dorna e tutti aspettano di vedere cosa significherà per la MotoGP. Alcuni cambiamenti sono già iniziati, come un nuovo formato per la cerimonia dell'inno nazionale prima della gara. Presto sono attesi altri cambiamenti, molti dei quali ispirati alla Formula 1, anch'essa di proprietà di Liberty Media.

Questi colloqui sono particolarmente importanti perché le squadre stanno negoziando un nuovo contratto con Dorna che durerà dal 2027 al 2031.

Uno degli obiettivi principali è quello di dividere il denaro del campionato in modo più equo tra tutte le squadre. Un grande passo avanti in questo senso è l'eliminazione della differenza tra le squadre ufficiali e quelle satellite. A partire dal 2027, tutte le squadre saranno trattate come indipendenti, analogamente alla Formula 1. Ciò significa che ogni squadra riceverà lo stesso importo. Ciò significa che ogni squadra riceverà lo stesso sostegno finanziario dalla Dorna, anche se l'importo esatto è ancora in fase di discussione.

Attualmente, ogni squadra privata riceve 5 milioni di euro, che contribuiscono a coprire il costo del leasing delle moto dai produttori. I produttori stessi ricevono 3 milioni di euro per il noleggio dei loro prototipi da corsa.

Questo cambiamento ha anche lo scopo di attirare nuovi investimenti nella MotoGP. L'idea è quella di rendere più facile per le aziende o i gruppi l'acquisto di quote delle squadre, cosa che già avviene in Formula 1, dove la maggior parte dei team ha diversi proprietari. Ad esempio, il team Mercedes F1 è di proprietà congiunta del Gruppo Mercedes-Benz, del gruppo INEOS e del boss del team Toto Wolff.

La MotoGP sta già assistendo a questo fenomeno. L'ex capo del team Haas F1 Guenther Steiner e un gruppo di investimento hanno recentemente acquistato il team Tech3. Anche KTM sta valutando la possibilità di vendere parte della sua divisione corse, che ora opera dalla Svizzera dopo essere stata costituita come società separata dalla principale attività austriaca.