Aprilia è già proiettata verso un grande cambiamento nella MotoGP. Nel 2027, le regole saranno molto diverse. I motori diventeranno più piccoli, passando da 1000 a 850 cc. Non saranno più consentiti dispositivi per l'altezza di guida e l'holeshot e l'aerodinamica sarà più limitata. Anche i pneumatici passeranno da Michelin a Pirelli.

Per questo motivo, Aprilia dovrà costruire una moto da MotoGP completamente nuova.

Fabiano Sterlacchini, Direttore Tecnico MotoGP di Aprilia, ha spiegato il piano. Ha detto che Aprilia continuerà a lavorare sull'attuale moto RS-GP all'inizio del 2026, ma entro aprile di quell'anno la maggior parte del lavoro si sposterà sul nuovo progetto da 850cc.

C'è qualcosa che aiuta Aprilia e gli altri team: il blocco dei motori. Dal 2025 al 2026, i costruttori non potranno cambiare il progetto del motore delle loro moto da 1000cc, a meno che non facciano parte del gruppo speciale D. Ciò significa che tutti i costruttori possono smettere di dedicare tempo al vecchio motore e concentrarsi su quello nuovo.

Sterlacchini ha detto che il motore da 850 cc è già in fase di progettazione perché la realizzazione di un motore da MotoGP richiede molto tempo. Aprilia ha anche diviso i suoi ingegneri in due gruppi: uno per finire la moto 2026 e un altro per iniziare il prototipo 2027.

La regola che impediva ai team di provare le moto da 850 cc in pista è ora terminata. Ciò significa che possono iniziare i test privati con le nuove moto. Finora, KTM è l'unico marchio che ha mostrato in pubblico il nuovo motore da 850 cc.

Aprilia entra in questa nuova era forte. Nella stagione più recente, la squadra ha vinto tre delle ultime quattro gare e si è classificata seconda nel Campionato Costruttori. Il suo pilota ufficiale, Marco Bezzecchi, è arrivato terzo nella classifica piloti.