Die MotoGP steht vor großen Veränderungen. Das Hauptthema in den Gesprächen zwischen den MotoGP-Teams und dem Promoter der Serie, Dorna, ist die Aufhebung des Unterschieds zwischen Werks- und unabhängigen Teams.

Im Moment erlebt die Meisterschaft eine aufregende Zeit. Der Sieg von Marc Márquez wurde als eines der besten Comebacks in der Sportgeschichte bezeichnet. Gleichzeitig hat Liberty Media die Dorna gekauft, und jeder wartet darauf, was das für die MotoGP bedeuten wird. Einige Änderungen haben bereits begonnen, wie zum Beispiel ein neues Format für die Zeremonie der Nationalhymne vor dem Rennen. Weitere Änderungen werden bald erwartet, viele davon inspiriert von der Formel 1, die ebenfalls Liberty Media gehört.

Diese Gespräche sind besonders wichtig, weil die Teams einen neuen Vertrag mit der Dorna aushandeln, der von 2027 bis 2031 laufen wird.

Eines der Hauptziele ist es, das Geld der Meisterschaft gerechter unter allen Teams aufzuteilen. Ein großer Schritt in diese Richtung ist die Abschaffung der Unterscheidung zwischen Werks- und Satellitenteams. Ab 2027 werden alle Teams als unabhängig behandelt, ähnlich wie in der Formel 1. Das bedeutet, dass jedes Team die gleiche finanzielle Unterstützung von der Dorna erhalten wird, auch wenn die genaue Höhe noch diskutiert wird.

Derzeit erhält jedes Privatteam 5 Millionen Euro, die zur Deckung der Kosten für das Leasing der Motorräder von den Herstellern beitragen. Die Hersteller selbst erhalten 3 Millionen Euro für die Vermietung ihrer Rennprototypen.

Diese Änderung soll auch dazu dienen, neue Investitionen in die MotoGP anzuziehen. Die Idee ist, es Unternehmen oder Gruppen zu erleichtern, Anteile an Teams zu kaufen, wie es bereits in der Formel 1 geschieht, wo die meisten Teams mehrere Eigentümer haben. Zum Beispiel ist das Mercedes F1 Team im gemeinsamen Besitz der Mercedes-Benz Gruppe, der INEOS Gruppe und des Teamchefs Toto Wolff.

In der MotoGP ist dies bereits der Fall. Der ehemalige Chef des Haas-F1-Teams, Günther Steiner, und eine Investmentgruppe haben kürzlich das Tech3-Team gekauft. KTM prüft auch den Verkauf eines Teils seiner Rennabteilung, die jetzt von der Schweiz aus operiert, nachdem sie als separates Unternehmen vom österreichischen Hauptgeschäft gegründet wurde.