La FIA fissa il calendario per il ritorno della Formula 1 ai motori V8

Photo: FIA

03. 05. 2026 12:50 CET
icon timer
2 min

La FIA fissa il calendario per il ritorno della Formula 1 ai motori V8

Tereza Hořínková

Tereza Hořínková

Giornalista di News.GP specializzato in F1 e MotoGP

Formula 1 FIA F1 Mohammed Ben Sulayem

Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha confermato che la F1 sta lavorando per il ritorno ai motori V8, con una possibile introduzione intorno al 2030.

Notizie F1 & MotoGP nella tua casella di posta ogni giorno.

Il piano arriva dopo le crescenti pressioni da parte di tifosi e piloti, soprattutto in seguito alle reazioni contrastanti al nuovo regolamento sulle power unit 2026.

Parlando con i media, come riportato da RacingNews365, Ben Sulayem ha chiarito che il cambiamento è già in atto: "Sta arrivando. Sì, sta arrivando. Ha aggiunto che, sebbene il 2031 sia il momento in cui la FIA può introdurre il cambiamento senza l'approvazione dei costruttori, l'obiettivo è di anticiparlo: "Ma vogliamo anticiparlo di un anno, come tutti chiedono".

Le attuali regole sui motori, che puntano molto sui sistemi ibridi e sull'energia elettrica, hanno diviso le opinioni in tutto lo sport. Molti ritengono che le vetture siano diventate troppo complesse, costose e pesanti. Ben Sulayem ha spiegato che il ritorno ai motori V8 fa parte di una più ampia "missione" di semplificazione della Formula 1: "La missione sarà una minore complicazione, non come adesso", sottolineando inoltre che alcune tecnologie del passato, come l'MGU-H, non hanno portato chiari vantaggi ai costruttori nello sviluppo reale delle vetture.

La FIA punta invece a un motore più semplice con un'elettrificazione limitata. "Ne sentirete parlare molto presto, e sarà con un'elettrificazione molto, molto ridotta", ha detto, sempre citato da RacingNews365. "Il principale sarà il motore... ci sarà un'energia elettrica minima".

È stato escluso un ritorno ai motori V10, soprattutto perché non sono più rilevanti per le auto stradali. Ben Sulayem ha spiegato: "Se chiedo a uno qualsiasi dei costruttori che ora sono in F1 se producono auto con un V10... no". Ha invece descritto il V8 come "il più popolare e il più facile da lavorare", sottolineandone il suono, la minore complessità e il peso ridotto.

Inoltre, ha suggerito che il cambiamento potrebbe avvenire anche senza il pieno sostegno dei costruttori: "Supponiamo che i costruttori non votino a favore, allora un altro anno e sarà fatto", ha detto. "Non è una questione di "ho bisogno del loro sostegno?" No, sarà fatto. La V8 è in arrivo".

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

All'argomento

Notizie F1 & MotoGP nella tua casella di posta ogni giorno.

logo-newsgp
Informazioni

icon F1 and MotoGPNotizie su F1 e MotoGP

icon articlesNuovi articoli ogni giorno

icon worldNotizie da tutto il mondo

icon reportsReport dalle gare

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Notizie F1 & MotoGP da tutto il mondo

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.