FIA legt Zeitplan für die Rückkehr der Formel 1 zu V8-Motoren fest

Der Plan kommt nach wachsendem Druck von Fans und Fahrern, insbesondere nach den gemischten Reaktionen auf das neue Reglement für die Antriebseinheit 2026.

In einem Gespräch mit den Medien, das von RacingNews365 zitiert wurde, stellte Ben Sulayem klar, dass die Änderung bereits im Gange ist: "Sie wird kommen. Oh ja, sie wird kommen. Er fügte hinzu, dass die FIA die Änderung zwar erst ab 2031 ohne Zustimmung der Hersteller einführen kann, das Ziel aber ist, sie vorzuziehen: "Aber wir wollen sie ein Jahr früher einführen, was jetzt alle fordern."

Die aktuellen Motorenregeln, die sich stark auf Hybridsysteme und Elektroantrieb konzentrieren, haben die Meinungen im Sport geteilt. Viele glauben, dass die Autos zu komplex, teuer und schwer geworden sind. Ben Sulayem erklärte, dass die Rückkehr zu den V8-Motoren Teil einer umfassenderen "Mission" sei, die Formel 1 zu vereinfachen: "Die Mission wird darin bestehen, weniger Komplikationen zu schaffen, nicht so wie jetzt." Er wies auch darauf hin, dass einige frühere Technologien, wie die MGU-H, den Herstellern keine eindeutigen Vorteile bei der Entwicklung von Fahrzeugen in der Praxis gebracht hätten.

Stattdessen strebt die FIA einen einfacheren Motor mit nur begrenzter Elektrifizierung an: "Sie werden sehr bald davon hören, und es wird mit einer sehr, sehr geringen Elektrifizierung sein", sagte er, wiederum zitiert von RacingNews365. "Das Wichtigste wird der Motor sein... es wird nur sehr minimale elektrische Leistung geben."

Eine Rückkehr zu V10-Motoren ist ausgeschlossen, vor allem weil sie für Straßenfahrzeuge nicht mehr relevant sind. Ben Sulayem erklärte: "Wenn ich einen der Hersteller, die jetzt in der Formel 1 sind, frage, ob sie Autos mit einem V10-Motor herstellen, dann... nein." Stattdessen bezeichnete er den V8-Motor als "den populärsten und am einfachsten zu bearbeitenden Motor" und hob dessen Klang, geringere Komplexität und geringeres Gewicht hervor.

Wichtig ist auch, dass er andeutete, dass der Wechsel auch ohne die volle Unterstützung der Hersteller stattfinden könnte: "Nehmen wir an, die Hersteller stimmen nicht [dafür], dann wird es in einem weiteren Jahr gemacht", sagte er. "Es ist keine Frage von 'Brauche ich ihre Unterstützung?' Nein, es wird gemacht werden. V8 is coming."