FIA ustala harmonogram powrotu Formuły 1 do silników V8

Photo: FIA

03. 05. 2026 12:50 CET
icon timer
2 min

FIA ustala harmonogram powrotu Formuły 1 do silników V8

Tereza Hořínková

Tereza Hořínková

Dziennikarz News.GP specjalizujący się w F1 i MotoGP

Formuła 1 FIA F1 Mohammed Ben Sulayem

Prezes FIA Mohammed Ben Sulayem potwierdził, że F1 pracuje nad powrotem do silników V8, z możliwością wprowadzenia ich około 2030 roku.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Plan pojawia się po rosnącej presji ze strony fanów i kierowców, zwłaszcza po mieszanych reakcjach na nowe przepisy dotyczące jednostek napędowych na rok 2026.

W rozmowie z mediami, cytowanej przez RacingNews365, Ben Sulayem wyjaśnił, że zmiana jest już w toku: "Nadchodzi. O tak, nadchodzą. Koniec końców, to kwestia czasu." Dodał, że choć rok 2031 jest momentem, w którym FIA może wprowadzić zmiany bez zgody producenta, to celem jest ich przyspieszenie: "Ale chcemy wprowadzić je rok wcześniej, o co wszyscy teraz proszą."

Obecne przepisy dotyczące silników, które w dużej mierze koncentrują się na systemach hybrydowych i mocy elektrycznej, podzieliły opinie w całym sporcie. Wielu uważa, że samochody stały się zbyt skomplikowane, drogie i ciężkie. Ben Sulayem wyjaśnił, że powrót do silników V8 jest częścią szerszej "misji" uproszczenia Formuły 1: "Misją będzie mniej komplikacji, nie tak jak teraz." Wskazał również, że niektóre technologie z przeszłości, takie jak MGU-H, nie przyniosły producentom wyraźnych korzyści w rzeczywistym rozwoju samochodów.

Zamiast tego FIA dąży do prostszego silnika z ograniczoną elektryfikacją. "Wkrótce o tym usłyszycie i będzie to bardzo, bardzo niewielka elektryfikacja" - powiedział, ponownie cytowany przez RacingNews365. "Głównym z nich będzie silnik... będzie bardzo minimalna moc elektryczna".

Powrót do silników V10 został wykluczony, głównie dlatego, że nie mają one już zastosowania w samochodach drogowych. Ben Sulayem wyjaśnił: "Jeśli zapytam któregokolwiek z producentów, którzy są teraz w F1, czy produkują jakieś samochody z silnikiem V10... nie." Zamiast tego opisał V8 jako "najpopularniejszy i najłatwiejszy w obsłudze", podkreślając jego dźwięk, mniejszą złożoność i mniejszą wagę.

Co ważne, zasugerował również, że zmiana może nastąpić nawet bez pełnego wsparcia ze strony producentów. "Powiedzmy, że producenci nie [zagłosują za tym], to jeszcze jeden rok i będzie to zrobione" - powiedział. "To nie jest kwestia "Czy potrzebuję ich wsparcia?" Nie, to będzie zrobione. V8 nadchodzi".

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp
Informacje

icon F1 and MotoGPWiadomości F1 i MotoGP

icon articlesNowe artykuły codziennie

icon worldWiadomości z całego świata

icon reportsRelacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.