Massimo Rivola, Amministratore Delegato di Aprilia, ha chiarito che la casa italiana vuole battere Marc Marquez e la Ducati in uno scontro diretto prima della fine della stagione 2025 della MotoGP.

L'obiettivo è stato fissato dopo che il pilota ufficiale Marco Bezzecchi ha spinto Marquez fino in fondo al Gran Premio di San Marino. Bezzecchi ha perso per soli 0,568 secondi dopo un'emozionante battaglia, dimostrando che l'Aprilia è in grado di eguagliare il dominante pilota Ducati in termini di ritmo.

All'inizio di quest'anno, Bezzecchi ha regalato ad Aprilia un momento speciale a Silverstone con la sua prima vittoria per il team. È stata anche l'unica vittoria non Ducati in condizioni di asciutto in questa stagione. Tuttavia, quel Gran Premio di Gran Bretagna è stato caratterizzato da circostanze particolari: Marquez ha avuto un fine settimana insolitamente scarso ed è arrivato terzo, mentre Fabio Quartararo si è ritirato dopo essere stato comodamente in testa.

Da allora, Marquez è stato quasi imbattibile, vincendo otto gran premi e otto gare sprint in soli nove fine settimana. Questa incredibile corsa ha evidenziato la portata della sfida di Aprilia.

Tuttavia, Rivola ritiene che Misano abbia dimostrato che la squadra può puntare in alto. Parlando con i giornalisti dopo la gara , ha dichiarato a Motorsport.com:

"Al momento siamo dietro al numero 93, chiaramente. Ma grazie all'atteggiamento di Marco, la missione è cercare di batterlo prima della fine della stagione. Magari almeno una volta: è una cosa che noi a Noale dobbiamo capire di poter fare".

Rivola ha anche sottolineato la crescente minaccia di giovani piloti come Pedro Acosta, che è stato veloce a Misano prima di avere un problema tecnico. Ha sottolineato che Aprilia deve rimanere concentrata negli ultimi round.

Uno dei principali obiettivi di Aprilia per il 2025 è stato quello di sviluppare una moto che funzioni bene su tutti i tipi di circuiti. Negli ultimi anni, la RS-GP ha vinto delle gare ma non ha avuto la costanza necessaria per un'intera stagione. Inoltre, il team non è riuscito a battere Yamaha o KTM per il secondo posto nella classifica costruttori.

Nel 2024, l'Aprilia è stata l'unica casa costruttrice, oltre alla Ducati, a vincere un Gran Premio, ma si è comunque piazzata dietro alla KTM a causa dei risultati più deboli in alcuni circuiti. Quest'anno sono stati fatti dei passi avanti: la RS-GP è più forte su circuiti stop-and-go come l'Austria e Misano, dove l'Aprilia era solita fare fatica. Ma questo miglioramento ha avuto un costo. La moto non è più in grado di dominare in circuiti dove un tempo aveva un chiaro vantaggio, come Barcellona.

Rivola ha spiegato: "Su quelle piste dove normalmente non eravamo competitivi, come l'Austria o Misano, ora lo siamo. Ma sulle piste dove eravamo forti, come Barcellona, non sappiamo se abbiamo ancora questo vantaggio".

Ha aggiunto che Aprilia spesso impiega più tempo per raggiungere il massimo delle prestazioni durante un weekend di gara, con la RS-GP che di solito mostra la sua forma migliore nella gara principale piuttosto che nelle prove o nelle qualifiche.

Con la stagione che si avvia ora verso le gare di fuga, Rivola è ansioso di vedere come si comporta la RS-GP su circuiti ad alta velocità come Mandalika in Indonesia e Phillip Island in Australia. Questi tracciati forniranno un quadro più chiaro per capire se Aprilia ha finalmente costruito un vero pacchetto completo e se è in grado di affrontare Marc Marquez e la Ducati ad armi pari.