La prima sessione di prove del Gran Premio d'Ungheria si è svolta in un venerdì pomeriggio caldo e asciutto all'Hungaroring, ma Fernando Alonso era assente a causa di un infortunio alla schiena. L'Aston Martin ha chiamato a sostituirlo il pilota di riserva Felipe Drugovich. Alla Sauber, Paul Aron ha sostituito Nico Hulkenberg, alla sua seconda apparizione in FP1 nell'ambito della sua stagione da rookie.

Al via della sessione, i piloti hanno iniziato a provare con pneumatici Pirelli medi e duri. La McLaren è apparsa forte fin dall'inizio, con Lando Norris e Oscar Piastri che hanno conquistato le prime due posizioni. Norris ha stabilito il ritmo con un tempo sul giro di 1:19.413. George Russell ha subito migliorato il tempo, migliorando il risultato.

George Russell si è subito migliorato, facendo segnare un 1:19.111, nonostante abbia segnalato problemi ai freni, che ha descritto come "lunghi" e "spugnosi". Nel frattempo, Pierre Gasly ha avuto problemi ed è dovuto tornare al garage Alpine senza potenza.

Anche Lewis Hamilton ha faticato nelle prime fasi. Ha chiesto via radio alla squadra: "Dov'è quel secondo?" e in seguito si è lamentato che la macchina non si sentiva bene. A un certo punto, era più lento di 1,5 secondi rispetto a Norris.

Mentre Hamilton stava attraversando un momento difficile, altri piloti hanno mostrato ottime prestazioni. Carlos Sainz è stato il terzo più veloce e Alex Albon ha impressionato arrivando quarto con la Williams. Anche i piloti della Racing Bulls, Liam Lawson e Isack Hadjar, si sono messi in luce con un sesto e un settimo posto con le gomme dure.

La sessione di Paul Aron si è conclusa in anticipo dopo la comparsa di un allarme critico per i sistemi sul volante della sua Sauber. Gli è stato detto di fermare la macchina e si è fermato in sicurezza vicino alla curva 13.

Nella seconda metà della sessione, le squadre sono passate alle gomme morbide per ottenere tempi più rapidi. Franco Colapinto è stato il primo a segnare un tempo veloce con la mescola morbida, piazzandosi brevemente al sesto posto. Poi Charles Leclerc ha fatto segnare un 1:16.7, ma Lando Norris ha subito risposto con un giro volante in 1:16.052 per tornare in cima alla classifica dei tempi. Piastri si è piazzato alle sue spalle, con un ritardo di soli 0,019 secondi.

Leclerc è riuscito a colmare il divario nel giro successivo, portandosi a 0,217 secondi da Norris. La sua Ferrari, dotata di un nuovo pianale e di una sospensione posteriore aggiornata, è apparsa ben bilanciata e competitiva.

C'è stato un momento di tensione tra Lawson e Hadjar quando si sono avvicinati in un tratto veloce della pista, ma Hadjar si è ripreso bene per ottenere il quarto tempo e continuare a impressionare il paddock.

Hamilton è salito brevemente al quarto posto durante le prove con le gomme morbide, ma poi si è bloccato pesantemente alla curva 1 ed è tornato al box. È tornato in pista con le gomme medie per completare la sessione.

Negli ultimi minuti, la maggior parte dei team è tornata alle medie e alle dure per i giri più lunghi. Russell ha riferito di avere difficoltà a girare la macchina, mentre la Mercedes ha continuato a valutare una vecchia sospensione posteriore come parte del suo sforzo per migliorare le prestazioni.

Alla fine della sessione, la McLaren ha completato una forte doppietta con Norris che ha fatto segnare il miglior tempo in 1:16.052, precedendo Piastri di 0,019 secondi. Leclerc si è piazzato terzo, a 0,217 secondi di distanza. Isack Hadjar ha ottenuto un ottimo quarto posto, seguito da Lewis Hamilton in quinta posizione. Oliver Bearman è stato sesto per la Haas, con Kimi Antonelli settimo e George Russell ottavo per la Mercedes. Max Verstappen è stato nono per la Red Bull e Lance Stroll ha completato la top ten per l'Aston Martin.