Yamaha's MotoGP-prestaties in 2025 waren een van de moeilijkste in jaren, maar Fabio Quartararo blijft zich onderscheiden met prestaties die zijn teamgenoten ver achter zich laten. Quartararo is in staat geweest om de ondergemotoriseerde M1 naar resultaten te stuwen die geen enkele andere Yamaha-coureur heeft weten te evenaren.

Alex Rins onthulde onlangs het belangrijkste verschil: remmen. Volgens Rins kan Quartararo het remmen wel 20 meter vertragen ten opzichte van de rest van de Yamaha-rijders, wat hem een enorm voordeel geeft van ongeveer 0,8 seconde per ronde.

De impact is duidelijk in de cijfers. Quartararo heeft dit seizoen vier pole positions behaald, startte op de eerste rij in de helft van de races en eindigde twee keer op het podium. Hij is ook de enige Yamaha-coureur die op zondag constant in de top 10 rijdt en heeft tot nu toe 137 punten verzameld, meer dan Rins, Jack Miller en Miguel Oliveira samen.

Rins heeft toegegeven dat zijn eigen zwakke punt de kwalificatie is, vooral wanneer hij de zachte band gebruikt. Hij is er dit jaar slechts vier keer in geslaagd om Q2 te bereiken, waardoor hij races te ver naar achteren begint.

"Fabio remt later dan ik en ook later dan Miller en Oliveira," verklaarde Rins na de Misano-sprint aan MotoGP.com. "Daar vindt hij de tijd. Als je je als zeventiende kwalificeert, is het heel moeilijk om te vechten in de race."

Oliveira, die aan het eind van het jaar Pramac gaat verlaten, beaamde dat de kwalificatie hem tegenhoudt. Oliveira heeft in 2025 nooit Q2 gehaald onder normale omstandigheden, hoewel hij 11e startte tijdens de Grand Prix van Duitsland toen twee rivalen zich terugtrokken.

"Mijn natuurlijke plaats met deze motor is tussen de 13e en 10e", zei Oliveira tegen MotoGP.com. "Op sommige circuits kan ik doorbreken naar de top tien. Mijn racetempo ligt dicht bij dat van Fabio, dus als ik me beter kan kwalificeren, denk ik dat ik veel hoger kan strijden."

Miller heeft iets betere resultaten, maar staat nog steeds ver achter Quartararo in punten. Voorlopig is de hoop van Yamaha vooral gevestigd op Quartararo, wiens vermogen om maximaal te remmen en rondetijden te vinden hem blijft onderscheiden van de rest van het team.

Ruiter statistieken