Het laatste raceweekend van het Formule 1-seizoen 2025 begon met een eerste training die meer weg had van een test voor jonge coureurs dan van een reguliere vrijdagrit. Negen rookies verschenen op de schermen, waardoor het uur een heel ander ritme kreeg en de teams een laatste kans kregen om hun junior talent te beoordelen voor de winterstop.

Patricio O'Ward viel in voor Oscar Piastri bij McLaren, Ferrari reed met zowel Charles als Arthur Leclerc en Red Bull plaatste Arvid Lindblad in de auto in aanloop naar zijn overstap naar Racing Bulls volgend jaar. Ayumu Iwasa reed voor Racing Bulls, Luke Browning nam deel met Williams, Ryo Hirakawa verscheen voor Haas, Paul Aron reed voor Alpine en Aston Martin maakte de lijst compleet met Jak Crawford en Cian Shields.

De sessie begon met alle twintig auto's die binnen de eerste minuten naar buiten reden. Isack Hadjar ging als eerste de baan op, terwijl George Russell iets langer wachtte voordat hij de pits verliet. De teams gebruikten verschillende bandencompounds voor hun eerste runs: de meeste coureurs kozen voor de harde banden, sommige voor de mediums en O'Ward begon zijn sessie op de softs. Browning's vroege run werd onderbroken toen een radioprobleem hem dwong terug te keren naar de garage voor reparaties.

Anderen kregen ook te maken met mechanische problemen. Oliver Bearman meldde vermogensverlies en probeerde zijn Haas terug te brengen naar de pits. Hirakawa meldde dat hij in het midden van de ronde stuiterde en Lindblad worstelde met weinig grip en omschreef de omstandigheden als moeilijk. Arthur Leclerc ging op een gegeven moment ook iets wijd, waaruit bleek dat de baan in het begin niet veel grip bood. De monteurs van Red Bull voerden verschillende controles uit op de auto van Lindblad terwijl hij in de garage wachtte.

Naarmate de omstandigheden beter werden, begonnen de tijden te dalen. Max Verstappen leidde kortstondig voordat de Mercedes-coureurs naar voren schoven. Lando Norris zette vervolgens een competitieve tijd neer op de medium banden voordat hij later in de sessie overschakelde op de softs. Zijn eerste snelle ronde op softs bevatte een klein moment in de eerste sector, maar zijn volgende poging was schoner. De race van Bearman eindigde vroeg toen Haas ervoor koos om de auto stil te zetten vanwege een hydraulisch probleem.

In het laatste deel van de sessie wisselden Norris en Verstappen snelle ronden uit met slechts kleine onderlinge verschillen. Verstappen meldde dat iets aan zijn auto niet helemaal goed aanvoelde, hoewel de oorzaak onduidelijk was. Charles Leclerc reed tegen het einde ook een aantal snellere ronden, terwijl Browning verder herstelde van zijn eerdere technische problemen.

Aan het einde van de sessie was Lando Norris de snelste coureur met een tijd van 1:24.485. Max Verstappen eindigde als tweede, op 0,008 seconden achterstand, en Charles Leclerc was derde, op nog eens 0,008 seconden achterstand. Kimi Antonelli voltooide het uur als vierde, voor Nico Hülkenberg als vijfde en George Russell als zesde. Gabriel Bortoleto was zevende, Oliver Bearman achtste voor zijn stop, Carlos Sainz negende en Franco Colapinto tiende.

Bij de rookies was Ryo Hirakawa de sterkste, hij eindigde voor Paul Aron en Ayumu Iwasa. Arvid Lindblad, Jak Crawford en Cian Shields eindigden hun sessies in de onderste regionen, terwijl Luke Browning nuttige tijd verloor door radioproblemen.