De eerste training in Montreal begon met een klein incident toen Franco Colapinto al vroeg spinde in bocht 2. Het was zijn eerste ervaring op Circuit Gilles Villeneu. Het was zijn eerste ervaring op Circuit Gilles Villeneuve, maar gelukkig had hij geen schade aan de auto en kon hij doorrijden.

Max Verstappen zette het tempo er al vroeg in, ondanks dat hij zei dat zijn stuurinrichting nogal zwaar aanvoelde. Hij gebruikte de zachtste C6-banden om met een sterke ronde bovenaan de tijdlijsten te komen. Tegelijkertijd keerde de Canadese coureur Lance Stroll terug in de Aston Martin nadat hij de Grand Prix van Spanje had gemist vanwege pijn aan zijn hand en pols. Dit was zijn eerste competitieve uitstapje terug in de auto, hoewel hij in privé-sessies al met oudere Aston Martin-modellen had gereden.

Kimi Antonelli had wat problemen met het blokkeren van de achterwielen, waardoor hij wijd ging. Lando Norris had een soortgelijk probleem bij de hairpin. Op datzelfde deel van het circuit raakte Gabriel Bortoleto gefrustreerd toen hij vast kwam te zitten achter langzamere auto's, met name Lewis Hamilton en Alex Albon.

Na het eerste kwart van de sessie zette Charles Leclerc zijn Ferrari op de eerste plaats met een tijd van 1:13,885, net iets sneller dan George Russell in de Mercedes. Maar Leclerc's sessie eindigde plotseling toen hij een fout maakte in bocht 4. Hij schatte de chicane verkeerd in, waardoor hij in de fout ging. Hij schatte de chicane verkeerd in, raakte de muur en beschadigde de linkerkant van zijn auto zwaar, wat een rode vlag veroorzaakte en de sessie stopte.

Toen de baan weer vrij was, hadden de coureurs iets minder dan 40 minuten om verder te gaan. Leclerc keerde niet terug en Verstappen verbeterde al snel de eerdere tijd van de Monegask. Later won hij zelfs nog meer tijd, terwijl Lewis Hamilton ontevreden was over het feit dat Verstappen niet genoeg ruimte liet bij de hairpin.

Elders verraste Albon Fernando Alonso door bij bocht 2 van de racelijn af te gaan, waardoor de Aston Martin-coureur snel moest reageren. Oscar Piastri, die op de zestiende plaats zat, vroeg om een foutloze ronde met nog iets meer dan tien minuten te gaan. Lando Norris kwam opnieuw dicht bij de muur bij de hairpin, maar wist deze te ontwijken.

Toen de sessie ten einde was, eindigde Max Verstappen als eerste algemeen. Het was een sterk resultaat voor Williams, met Alexander Albon op de tweede plaats en Carlos Sainz op de derde plaats. George Russell volgde als vierde voor Mercedes, terwijl Lewis Hamilton vijfde werd voor Ferrari. Zesde werd Isack Hadjar voor Racing Bulls, vlak voor Lando Norris op de zevende plaats voor McLaren. Liam Lawson werd achtste voor het Racing Bulls-team. Pierre Gasly werd negende voor Alpine en ondanks zijn crash eerder in de sessie eindigde Charles Leclerc als tiende voor Ferrari.