Pierwsza sesja treningowa w Montrealu rozpoczęła się od małego incydentu, gdy Franco Colapinto obrócił się na Zakręcie 2. Było to jego pierwsze doświadczenie na Circuit Gilles Villeneuve, ale na szczęście nie uszkodził samochodu i mógł kontynuować jazdę.

Max Verstappen utrzymał dobre tempo, mimo że jego układ kierowniczy był dość ciężki. Wykorzystał on najbardziej miękkie opony C6, dzięki czemu znalazł się na szczycie tabeli czasów z mocnym okrążeniem. W tym samym czasie kanadyjski kierowca Lance Stroll powrócił do Aston Martina po opuszczeniu Grand Prix Hiszpanii z powodu bólu dłoni i nadgarstka. Był to jego pierwszy wyczynowy powrót do samochodu, choć wcześniej jeździł starszymi modelami Astona Martina w prywatnych sesjach.

Kimi Antonelli miał problemy z blokadą tylnego koła, co spowodowało, że pojechał szeroko. Lando Norris miał podobny problem na zakręcie. W tej samej części toru Gabriel Bortoleto był również sfrustrowany po utknięciu za wolniej jadącymi samochodami, w szczególności Lewisem Hamiltonem i Alexem Albonem.

Po pierwszym kwadransie sesji Charles Leclerc zajmował pierwsze miejsce w swoim Ferrari z czasem 1:13.885, niewiele szybszym od George'a Russella w Mercedesie. Ale sesja Leclerca zakończyła się nagle, gdy popełnił błąd na zakręcie 4. Źle ocenił szykanę, uderzył w ścianę i poważnie uszkodził lewą stronę swojego samochodu, co spowodowało czerwoną flagę i przerwanie sesji.

Gdy tor został oczyszczony, kierowcy mieli niecałe 40 minut na kontynuowanie jazdy. Leclerc nie wrócił, a Verstappen szybko poprawił wcześniejszy czas Monakijczyka. Później zyskał jeszcze więcej czasu, podczas gdy Lewis Hamilton był niezadowolony z tego, że Verstappen nie zostawił wystarczająco dużo miejsca na zakręcie.

W innym miejscu Albon zaskoczył Fernando Alonso, wyjeżdżając poza linię wyścigową na Zakręcie 2, co zmusiło kierowcę Astona Martina do szybkiej reakcji. Oscar Piastri, jadący na szesnastym miejscu, prosił o czyste okrążenie na nieco ponad dziesięć minut przed końcem. Lando Norris po raz kolejny zbliżył się do ściany na zakręcie, ale zdołał jej uniknąć.

Po zakończeniu sesji Max Verstappen zajął pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej. Był to dobry wynik dla Williamsa, gdzie Alexander Albon zajął drugie miejsce, a Carlos Sainz trzecie. George Russell był czwarty dla Mercedesa, podczas gdy Lewis Hamilton zajął piąte miejsce dla Ferrari. Szósty był Isack Hadjar dla Racing Bulls, tuż przed Lando Norrisem na siódmym miejscu dla McLarena. Liam Lawson zajął ósme miejsce dla zespołu Racing Bulls. Pierre Gasly był dziewiąty dla Alpine, a Charles Leclerc, mimo wypadku we wcześniejszej części sesji, zajął dziesiąte miejsce dla Ferrari.