Oscar Piastri maakte een uitstekende start in de Qatar Sprint. Hij nam meteen de leiding en hield die zelfverzekerd vast in de eerste bochten. Lando Norris probeerde George Russell uit te dagen voor de tweede plaats, maar de Mercedes-coureur verdedigde goed en behield zijn positie.

Max Verstappen klom snel op naar de vierde plaats en toonde snelheid in zijn Red Bull. Yuki Tsunoda, Fernando Alonso, Kimi Antonelli en Carlos Sainz maakten de top acht compleet. Charles Leclerc had het vanaf het begin moeilijk en viel terug nadat hij bij bocht 2 van de baan raakte.

In de derde ronde probeerde Verstappen Norris in te halen in de eerste bocht, maar de McLaren-coureur wist hem voor te blijven. George Russell creëerde al snel een DRS-trein met Norris en Verstappen op de hielen en profiteerde van het systeem om snelheid te behouden op de rechte stukken.

In ronde zes verloor Norris DRS aan Russell, terwijl Verstappen nog steeds binnen een seconde zat en de McLaren-coureur onder druk zette voor de derde plaats. In de zevende ronde was Verstappen echter iets verder teruggevallen en kon hij DRS niet meer gebruiken, terwijl Piastri een voorsprong van meer dan anderhalve seconde op Russell behield.

Verder naar achteren in het veld verloor Carlos Sainz rond ronde negen een klein stukje carbon van zijn auto, maar dat had geen invloed op zijn algemene tempo. Leclerc bleef het moeilijk hebben en viel achter Liam Lawson terug naar de 14e plaats, terwijl Racing Bulls hun coureur instrueerde om een positie terug te geven. Alonso ging wijd aan het einde van ronde twaalf, waardoor Antonelli kon passeren en opklom naar de zevende plaats.

Tegelijkertijd kreeg Tsunoda een zwart-witte vlag voor het overschrijden van de baanlimieten en later kreeg hij een straf van vijf seconden. Lance Stroll kwam te laat aan de pits voor zachte banden en viel terug naar de achterkant van het veld. Verstappen bleef vechten, maar kon Norris niet achterhalen voor de derde plaats.

Naarmate de race vorderde, meldde Piastri wat trillingen van zijn auto, maar hij bleef het tempo controleren en een comfortabele marge houden. Beide Alpine-coureurs kwamen rond de achttiende ronde binnen voor pitstops, terwijl Verstappen bleef pushen maar geen belangrijke winst kon boeken op Norris.

In de laatste ronden begon de volgorde van de race zich te vestigen. Piastri bleef ruim voor en pakte een sterke en verdiende overwinning. George Russell eindigde op ongeveer vijf seconden achterstand als tweede en Lando Norris maakte het podium compleet als derde. Max Verstappen kwam als vierde over de streep, terwijl Tsunoda's straf hem naar de zesde plaats zou moeten laten zakken, maar Antonelli daarachter kreeg dezelfde straf, waardoor ze respectievelijk vijfde en zesde bleven. Fernando Alonso eindigde de sprint als zevende en Carlos Sainz maakte de top acht compleet.