Oscar Piastri a pris un excellent départ dans le Qatar Sprint, prenant immédiatement la tête et la conservant avec confiance dans les premiers virages. Lando Norris a tenté de contester la deuxième place à George Russell, mais le pilote Mercedes s'est bien défendu et a conservé sa position.

Max Verstappen s'est rapidement hissé à la quatrième place, faisant preuve de rythme au volant de sa Red Bull, tandis que Yuki Tsunoda, Fernando Alonso, Kimi Antonelli et Carlos Sainz complétaient le top huit en début de course. Charles Leclerc a eu du mal dès le début et a chuté dans le classement après une sortie de piste au virage 2.

Au troisième tour, Verstappen a tenté de dépasser Norris dans le premier virage, mais le pilote McLaren a réussi à rester devant. George Russell a rapidement créé un train DRS avec Norris et Verstappen qui suivaient de près, profitant du système pour maintenir la vitesse sur les lignes droites.

Au sixième tour, Norris a perdu le DRS au profit de Russell, tandis que Verstappen était toujours à une seconde, pressant le pilote McLaren pour la troisième place. Cependant, au septième tour, Verstappen avait légèrement reculé et ne pouvait plus utiliser le DRS, tandis que Piastri maintenait une avance de plus d'une seconde et demie sur Russell, faisant preuve d'une grande maîtrise et d'une grande régularité.

Plus loin dans le peloton, Carlos Sainz a perdu un petit morceau de carbone de sa voiture autour du neuvième tour, mais cela n'a pas affecté son rythme général. Leclerc a continué à lutter, se laissant distancer par Liam Lawson à la 14e place, tandis que Racing Bulls a demandé à son pilote de lui rendre une position. Alonso est sorti de la piste à la fin du douzième tour, ce qui a permis à Antonelli de passer et de remonter à la septième place.

Au même moment, Tsunoda a reçu un drapeau noir et blanc pour avoir dépassé les limites de la piste et s'est vu infliger une pénalité de cinq secondes. Lance Stroll est passé au stand en fin de course pour des pneus tendres, retombant en queue de peloton. Verstappen a continué à se battre, mais il n'a pas pu se rapprocher de Norris pour la troisième place.

Au fil de la course, Piastri a signalé quelques vibrations de sa voiture, mais il a continué à contrôler le rythme et à garder une marge confortable. Les deux pilotes Alpine sont rentrés aux stands autour du dix-huitième tour, tandis que Verstappen a continué à pousser mais n'a pas pu faire de gains significatifs sur Norris.

Dans les derniers tours, l'ordre de la course commence à se stabiliser. Piastri est resté largement en tête, franchissant la ligne d'arrivée pour remporter une victoire solide et méritée. George Russell termine à la deuxième place, à environ cinq secondes, et Lando Norris complète le podium en troisième position. Max Verstappen est arrivé en quatrième position, tandis que la pénalité de Tsunoda était censée le faire chuter à la sixième place, mais Antonelli, derrière, a également reçu la même pénalité, et ils sont donc restés respectivement cinquième et sixième. Fernando Alonso a terminé le sprint en septième position, et Carlos Sainz a complété le top huit.