Photo: Red Bull Content Pool
Red Bull zal in België geen achtervleugel met 'Macarena'-ontwerp gebruiken
Red Bull keert dit weekend tijdens de Grand Prix van België terug naar de vorige specificatie van de achtervleugel, nadat er een probleem met het nieuwste ontwerp is geconstateerd. Dit besluit komt slechts enkele dagen nadat bekend werd dat de FIA onderzoek deed naar de agressieve achtervleugelontwerpen die zowel door Red Bull als Ferrari worden gebruikt.
F1 & MotoGP nieuws elke dag in je inbox.
Red Bull keert dit weekend tijdens de Grand Prix van België terug naar de eerdere specificatie van de achtervleugel.
Zowel Red Bull als Ferrari hebben gebruikgemaakt van agressieve achtervleugelontwerpen die op de rechte stukken meer dan 180 graden openen. Ferrari testte zijn versie voor het eerst tijdens de tests voorafgaand aan het seizoen in Bahrein, voordat het deze later in het seizoen introduceerde, terwijl Red Bull zijn concept debuteerde tijdens de Grand Prix van Miami. Hoewel de twee ontwerpen verschillend zijn, staan ze in de paddock beide bekend als de "Macarena".
Max Verstappen crashte echter tijdens elk van de laatste twee raceweekends. Het eerste incident vond plaats aan het einde van de kwalificatie in Oostenrijk, terwijl het tweede zich voordeed tegen het einde van de Britse Grand Prix op Silverstone. Hoewel de twee ongelukken verschillend waren, hadden ze één gemeenschappelijke factor: beide hielden verband met de manier waarop de achtervleugel aan het einde van een recht stuk sluit wanneer de auto een bocht ingaat.
Na het weekend in Silverstone doken er berichten op dat de FIA de achtervleugelontwerpen van zowel Red Bull als Ferrari onder de loep nam.
Daardoor kwam de aankondiging van vandaag grotendeels niet als een verrassing. Teambaas Laurent Mekies bevestigde tegenover de BBC dat Red Bull op Spa-Francorchamps niet met de „Macarena”-achtervleugel zal rijden.
Mekies zei dat het team na het weekend in Silverstone een probleem met de nieuwe achtervleugel had vastgesteld. Daarom keert Red Bull terug naar de vorige versie van de achtervleugel, die op de conventionele manier opengaat. Het is nog onduidelijk of het "Macarena"-concept later dit seizoen terugkeert, hoewel het team naar verluidt aan een verbeterde versie werkt.
Hoewel de beslissing begrijpelijk is, had de timing nauwelijks slechter kunnen zijn. Spa-Francorchamps kent vijf lange rechte stukken waar het agressieve achtervleugelconcept een voordeel had kunnen opleveren.
