De middagtraining werd uitgesteld door de ochtendregen, waardoor alle sessies werden uitgesteld.
Deze 60 minuten durende sessie was vooral belangrijk omdat de top 10-rijders direct toegang zouden krijgen tot Q2.

Toen de rijders net waren begonnen aan hun gemeten ronden, ongeveer vier minuten na aanvang van de sessie, werd de eerste gele vlag gehesen, veroorzaakt door Pedro Acosta, die er desondanks in slaagde om weer op de baan te komen. De eerste rondetijden begonnen tussen de 2:00 en 1:58s, al veel sneller dan 's ochtends.

Toen de rijders hun tweede ronden aflegden, werden de tijden nog beter. Tot nu toe was de top 10 als volgt: Aldeguer, Mir, Bagnaia, Di Giannantonio, Marini, Márquez, Bezzecchi, Quartararo, Zarco en Espargaró.

Met nog 13 minuten te gaan werd Somkiat Chantra gezien die het grind in rende voor een korte rit voordat hij naar de pits ging. De meeste rijders keerden ook terug naar de pits om met hun monteurs te praten.

Na 15 minuten zag de sessie zijn tweede gele vlag, dit keer veroorzaakt door Raúl Fernández, die een kort uitstapje maakte in het grind. Na 20 minuten waren de rijders die voorlopig direct doorgingen naar Q2: Aldeguer, Mir, Bagnaia, Di Giannantonio, Marini, Márquez, Bezzecchi, Quartararo, Zarco en Espargaró.

De meeste rijders kozen voor zachte banden voor en achter. Toen de sessie halverwege kwam, kwamen de rijders weer terug op de baan, maar de top 10 bleef ongewijzigd. Aan de andere kant presteerden sommige rijders vanmiddag beter dan in de ochtendtraining. Raúl Fernández, die 's ochtends 19e was, stond nu bijvoorbeeld 14e. Ondertussen zette Bagnaia zijn indrukwekkende vorm voort.

Na 33 minuten wist Ai Ogura zich te verbeteren en de top 10 binnen te dringen. Voor de rest was de helft van de rijders terug in de pits. De top 10 bestond toen uit: Aldeguer, Mir, Bagnaia, Di Giannantonio, Marini, Márquez, Bezzecchi, Quartararo, Zarco en Ogura.

Net als de ochtendsessie werd ook de middagtraining onderbroken door regen, met nog 25 minuten te gaan. Terwijl de meeste rijders terugkeerden naar de pits, bleven er een paar op de baan, waardoor Johann Zarco, één van hen, de leiding kon nemen toen het hevig begon te regenen. Kort daarna zette Quartararo, die ook buiten bleef, echter de snelste tijd van de sessie neer. Kort nadat Quartararo zijn ronde had voltooid, werd de derde gele vlag van de sessie getoond, veroorzaakt door een crash van Álex Márquez in bocht 2.

Ondertussen kwamen andere rijders weer terug op de baan en begonnen hun tijden te verbeteren. Met nog 15 minuten te gaan was de top 10 van rijders die vooruit gingen: Quartararo, Zarco, Aldeguer, Mir, Bezzecchi, Acosta, Espargaró, Fernández, Morbidelli en Bagnaia.

Met nog 10 minuten te gaan keerden alle rijders terug naar de pits voor hun laatste pogingen. Daarna gingen ze terug naar buiten voor een laatste poging.

Op dit moment leken Acosta en Marini Quartararo te kunnen uitdagen en Acosta deed dat ook en nam de leiding van de sessie over, terwijl Morbidelli zich verbeterde naar de tweede plaats. Niet lang daarna zorgde Augusto Fernández voor een nieuwe gele vlag na een crash in bocht 9.

Zelfs Pol Espargaró wist zijn tijd te verbeteren en sprong naar de 23e plaats, terwijl Bagnaia officieel uit de top 10 viel. Toen de geblokte vlag uitging, was Bagnaia de eerste die de sessie afmaakte, hij eindigde als 12e en miste daarmee de top 10. Ondertussen crashte Álex Rins helemaal aan het einde. Ondertussen viel Álex Rins helemaal aan het einde uit.

Het was officieel: Pedro Acosta voerde de middagtraining aan, met Zarco als tweede en Jack Miller als derde.