Jorge Martín jest mistrzem świata MotoGP z 2024 roku i jednym z najlepszych zawodników w tym sporcie. Opuścił Ducati, aby dołączyć do fabrycznego zespołu Aprilii na sezon 2025, ale sprawy potoczyły się dla niego bardzo ciężko. We wczesnych testach przed rozpoczęciem sezonu rozbił się i zranił rękę. Później ponownie uległ wypadkowi podczas Grand Prix Kataru, łamiąc żebra i doznając zapadnięcia płuca. Kontuzje te wykluczyły go z wielu wyścigów i utrudniły mu pracę z motocyklem Aprilia.

Ponieważ stracił tak dużo czasu, Martín nie mógł odpowiednio przetestować ani jeździć nową Aprilią RS-GP i nie mógł uczciwie ocenić, jak konkurencyjna jest ta maszyna. Spowodowało to napięcia między nim a Aprilią dotyczące jego kontraktu. Podpisał dwuletnią umowę z zespołem, ale chciał skorzystać z klauzuli w umowie, która jego zdaniem powinna pozwolić mu odejść po zakończeniu 2025 roku, ponieważ nie był w stanie wystarczająco wypróbować motocykla. Aprilia stwierdziła, że kontrakt jest nadal ważny na 2026 rok i nic się nie zmieniło.

Przez długi czas trwała publiczna dyskusja na ten temat. W pewnym momencie jego menedżer powiedział, że Martín może dołączyć do innego zespołu w 2026 roku i że duże zespoły, takie jak Honda, są nim zainteresowane. Aprilia upierała się, że musi pozostać przy pierwotnym kontrakcie. Firma zarządzająca MotoGP, Dorna, powiedziała, że kwestia ta musi zostać rozwiązana, zanim Martín będzie mógł wziąć udział w mistrzostwach w 2026 roku.

Ostatecznie spór został rozstrzygnięty, a Martín potwierdził, że pozostanie z Aprilią na sezon 2026 MotoGP. Powiedział, że nie żałuje próby skorzystania z klauzuli i teraz chce skupić się na odbudowaniu relacji z zespołem i powrocie do wyścigów.

Kontynuując rekonwalescencję po dwóch zimowych operacjach lewej ręki i prawego obojczyka, Aprilia ogłosiła, że Martín przegapi pierwszy oficjalny test przedsezonowy 2026 w Sepang w Malezji. Nadal będzie podróżował do Malezji, aby być ze swoim zespołem i śledzić jego pracę, ale zamiast niego testy przeprowadzi inny zawodnik, Lorenzo Savadori. Wybór ten ma pomóc Martínowi w pełni zregenerować siły przed rozpoczęciem sezonu.

Patrząc dalej w przyszłość, wiele źródeł informacyjnych MotoGP twierdzi, że Martín jest bliski uzgodnienia nowego kontraktu z Yamahą na sezon 2027 i kolejne. Oznaczałoby to, że opuści Aprilię, gdy jego obecny kontrakt dobiegnie końca pod koniec 2026 roku i zostanie zawodnikiem fabrycznym Yamahy. Ten ruch jest powiązany z innymi zmianami zawodników w MotoGP w przyszłości, ale nie został jeszcze oficjalnie potwierdzony.