Jorge Martín je mistrem světa MotoGP pro rok 2024 a jedním z nejlepších jezdců tohoto sportu. Pro sezonu 2025 odešel od Ducati k továrnímu týmu Aprilia, ale situace pro něj byla velmi těžká. Na začátku testování před začátkem sezony havaroval a poranil si ruku. Později na Velké ceně Kataru havaroval znovu, zlomil si žebra a utrpěl kolaps plic. Tato zranění ho vyřadila z mnoha závodů a ztížila mu práci s motocyklem Aprilia.

Protože Martín přišel o tolik času, nemohl novou Aprilii RS-GP pořádně testovat ani jezdit a nemohl spravedlivě posoudit, jak je stroj konkurenceschopný. To způsobilo napětí mezi ním a společností Aprilia ohledně jeho smlouvy. Podepsal s týmem dvouletou smlouvu, ale chtěl využít klauzuli ve smlouvě, která mu podle něj měla umožnit odejít po konci roku 2025, protože si nemohl motorku dostatečně vyzkoušet. Aprilia uvedla, že smlouva platí i pro rok 2026 a že se na ní nic nezměnilo.

O tom se veřejnost dlouho dohadovala. V jednu chvíli jeho manažer prohlásil, že Martín může pro rok 2026 přestoupit do jiného týmu a že o něj mají zájem velké týmy jako Honda. Aprilia trvala na tom, že musí zůstat podle původní smlouvy. Společnost Dorna, která MotoGP řídí, uvedla, že tento problém musí být vyřešen, aby Martín mohl do šampionátu v roce 2026 nastoupit.

Nakonec byl spor urovnán a Martín potvrdil, že zůstane u Aprilie i v sezoně 2026 MotoGP. Uvedl, že nelituje toho, že se snažil klauzuli využít, a nyní se chce soustředit na obnovení vztahu s týmem a návrat k závodění.

Vzhledem k tomu, že pokračuje jeho rekonvalescence po dvou zimních operacích levé ruky a pravé klíční kosti, Aprilia oznámila, že Martín vynechá první oficiální test před sezónou 2026 v malajském Sepangu. Do Malajsie přesto odcestuje, aby byl se svým týmem a sledoval jeho práci, ale místo něj se testování zúčastní jiný jezdec jménem Lorenzo Savadori. Tato volba má Martínovi pomoci plně se zotavit před začátkem sezony.

Pokud se podíváme dále do budoucna, mnoho zpravodajských zdrojů MotoGP nyní uvádí, že Martín je blízko k dohodě o nové smlouvě s Yamahou na sezonu 2027 a další. To by znamenalo, že po skončení stávající smlouvy na konci roku 2026 opustí značku Aprilia a stane se továrním jezdcem Yamahy. Tento krok je spojován s dalšími jezdeckými změnami v MotoGP do budoucna, ale zatím nebyl oficiálně potvrzen.