Jack Doohan nie będzie kontynuował współpracy z Alpine Formula 1 Team w sezonie 2026 Formuły 1, po tym jak obie strony zgodziły się zakończyć współpracę.

Australijczyk dołączył do akademii Alpine podczas swojej kariery w Formule 2 i został pierwszym absolwentem, który zasiadł w fotelu wyścigowym zespołu F1. Zadebiutował w Grand Prix podczas finału w Abu Zabi w 2024 r., a następnie w 2025 r. objął pełnoetatową rolę.

Jednak Alpine weszła w sezon z kilkoma kierowcami rezerwowymi w swoich księgach, w tym Franco Colapinto, a Doohan miał trudności z wywarciem silnego wrażenia na początku. W pierwszych wyścigach był zwykle za kolegą z zespołu Pierre'em Gasly'm w kwalifikacjach i nie udało mu się zdobyć punktów, a jego najlepszym wynikiem w wyścigu było 13. miejsce.

Po sześciu wyścigach Alpine zdecydowało się na zmiany w składzie. Colapinto awansował na fotel kierowcy wyścigowego, podczas gdy Doohan powrócił do roli rezerwowego z ograniczonymi obowiązkami na symulatorze i torze. 22-latek przyznał wówczas, że decyzja ta była trudna do zaakceptowania i sprawiła, że jego przyszłość w zespole była niepewna.

Ta niepewność została teraz rozwiązana, a Doohan zdecydował się całkowicie opuścić drużynę z Enstone. Oczekuje się, że będzie on kontynuował swoją karierę poza Formułą 1, z rozważanym przejściem do japońskich mistrzostw Super Formuły. Potencjalny program z Kondo Racing nie został jeszcze potwierdzony, po trudnym teście na Suzuce, gdzie Doohan doznał wielu wypadków.

W krótkim oświadczeniu Alpine podziękowało Doohanowi za jego profesjonalizm i zaangażowanie podczas czterech lat pracy w organizacji i życzyło mu powodzenia na kolejnym etapie kariery.

Dla Doohana rozstanie oznacza koniec jego kariery w Formule 1 - przynajmniej na razie - i otwiera drzwi do nowego startu w wyścigach jednomiejscowych na najwyższym poziomie.