Stefano Domenicali stanowczo odpowiedział krytykom nowych przepisów technicznych Formuły 1, które znalazły się pod lupą po trzech pierwszych wyścigach sezonu 2026.

Nowe jednostki napędowe wykorzystują podział mocy 50:50 między silnik spalinowy a energię elektryczną, a ulepszone systemy hybrydowe dostarczają do 350 kW. Jednak pierwsze rundy sezonu ujawniły kilka problemów.

Zarówno w Australii, jak i w Japonii kierowcy nie byli w stanie ukończyć okrążeń kwalifikacyjnych bez faz lift and coast lub tak zwanego „super-clippingu”, gdy przepustnica pozostaje całkowicie otwarta, ale samochód zwalnia, ponieważ kończy się wykorzystanie energii, a bateria zaczyna się ładować.

W połączeniu z tym, co niektórzy kierowcy nazwali ściganiem w stylu „Mario Kart”, doprowadziło to do serii spotkań podczas kwietniowej przerwy pomiędzy Formułą 1, FIA i zespołami w sprawie możliwych zmian.

Domenicali uważa jednak, że krytyka jest przesadzona i odrzucił twierdzenia, że obecne ściganie jest sztuczne.

„Niektórzy mówią, że wyprzedzanie jest sztuczne. Co jest w tym sztucznego?” – powiedział Domenicali dla Autosportu.

„Wyprzedzanie to wyprzedzanie, a ludzie mają krótką pamięć, bo już w erze turbo lat 80. śledziłem F1 i wtedy również były lift and coast, różne turbosprężarki i różne prędkości. Trzeba było zarządzać, bo inaczej zbiornik paliwa był za mały. Być może niektórzy starsi ludzie, którzy krytykują lub komentują, mają krótką pamięć, ponieważ w latach 80., w erze turbo, to wszystko już istniało” – dodał szef F1.