Ograniczenie prędkości w pit lane jest częścią Formuły 1 od 1993 roku dla sesji treningowych, a od 1994 roku dla wszystkich sesji. Obecny standardowy limit wynoszący 80 kilometrów na godzinę obowiązuje od 2014 roku i został wprowadzony ze względów bezpieczeństwa.

Niektóre tory z wąskimi pit-lane'ami, takie jak Monako, Zandvoort, Singapur czy Melbourne, mają obniżone ograniczenie do 60 kilometrów na godzinę. Teraz jednak F1 rozważa złagodzenie tych surowych limitów, aby uczynić pit-stopy bardziej atrakcyjnymi i poprawić strategie wyścigowe.

Pomysł ten pojawia się w momencie, gdy wiele osób jest zaniepokojonych brakiem emocji na początku sezonu 2025. Cztery z pierwszych pięciu wyścigów zostały wygrane z pole position, co oznacza, że kierowca startujący jako pierwszy często kończy wyścig na pierwszym miejscu. Doprowadziło to do tego, że ludzie nazywają sezon "mistrzostwami kwalifikacyjnymi", w których niewiele dzieje się podczas samego wyścigu.

CZYTAJ WIĘCEJ: F1 rozważa więcej obowiązkowych pit stopów, aby urozmaicić GP Monako

Aby temu zaradzić, Formuła 1 i FIA szukają różnych sposobów na wprowadzenie większej ilości strategii do gry. Jednym ze sposobów byłoby zaprzestanie zmniejszania ograniczenia prędkości w pit lane na niektórych torach, zgodnie z The Race. Zwiększenie limitu z 60 do 80 kilometrów na godzinę mogłoby zaoszczędzić kierowcom kilka sekund podczas postoju.

Na przykład w Singapurze czas spędzony w boksach mógłby spaść z 29 sekund do około 22 lub 23, co mogłoby zachęcić zespoły do częstszego rozważania strategii dwóch postojów.

Jednocześnie Pirelli planuje używać bardziej miękkich opon w większej liczbie wyścigów. Opony te zużywają się szybciej, co może naturalnie prowadzić do większej liczby pit stopów i większej zmienności strategii.

Widzieliśmy już bardziej miękkie mieszanki używane w Jeddah, a są one również planowane w Miami i Imola, gdzie nowa mieszanka C6 zostanie wprowadzona po raz pierwszy. Wszystkie te zmiany mają na celu stworzenie bardziej ekscytujących wyścigów, zwłaszcza na torach, na których wyprzedzanie jest trudne.