Q1

Kwalifikacje do Grand Prix Monako rozpoczęły się od typowego korka w pit lane. Większość kierowców wyjechała na miękkich oponach, ale dwaj kierowcy Alpine spróbowali czegoś innego i wystartowali na średnich. Nie wyszło im to jednak na dobre i później zmienili opony na miękkie, tak jak wszyscy inni.

Czasy okrążeń stawały się coraz szybsze wraz z upływem sesji i poprawą toru. Wielu kierowców spędziło trochę czasu na szczycie tabeli czasów, w tym Ollie Bearman, mimo że ma karę 10 miejsc na starcie do głównego wyścigu, a także Nico Hulkenberg, Gabriel Bortoleto, Alex Albon i Liam Lawson. Oscar Piastri ustanowił szybkie okrążenie z czasem 1:12.439, dzięki czemu wyraźnie wyprzedził Lando Norrisa.

W ostatnich minutach sytuacja szybko się zmieniała. Lance Stroll przez chwilę był najszybszy, ale Max Verstappen szybko go pokonał. Norris odpowiedział czasem 1:11.596, ale Piastri ponownie uderzył z czasem 1:11.385. Ostatecznie to Charles Leclerc zachwycił rodzimych kibiców, osiągając czas 1:11.229.

Było też kilka incydentów. Lance Stroll był zaangażowany w dwie sytuacje, w których mógł zablokować innego kierowcę, najpierw Leclerca, a następnie Pierre'a Gasly'ego. Lewis Hamilton został również zauważony za utrudnianie jazdy Verstappenowi na Zakręcie 3.

Tuż przed końcem sesji Kimi Antonelli rozbił swojego Mercedesa na szykanie Nouvelle. Nie było to duże uderzenie, ale wystarczyło do wywieszenia czerwonej flagi, która przedwcześnie zakończyła sesję.

W Q1 odpadło pięciu kierowców: Bortoleto, Bearman, Gasly, Stroll i Colapinto. Lewis Hamilton zdołał uciec ze strefy spadkowej, przeskakując z P14 na P5 na ostatnim okrążeniu.

Q2

W drugiej części kwalifikacji kilku kierowców, w tym oba Ferrari, para Williamsa, a później George Russell, zdecydowało się na jazdę na średniej mieszance, mając nadzieję na uzyskanie przewagi przed niedzielnym wyścigiem.

Wkrótce jednak doszło do dramatu. Zaledwie kilka minut po rozpoczęciu sesji George Russ ell wywiesił czerwoną flagę po tym, jak jego Mercedes nagle stracił moc w tunelu. Uderzył w wybój, podobny do incydentu, który wykluczył Antonelliego z Imoli, i zatrzymał się. Samochodu nie udało się ponownie uruchomić pomimo zmiany przełączników, a Mercedes potwierdził później, że była to prawdopodobnie usterka elektryczna. Russell utknął na P14 i opuścił sesję.

Kiedy sesja została wznowiona, Ferrari i inni, którzy rozpoczęli na średnich oponach, szybko przesiedli się na miękkie, zdając sobie sprawę, że nie będą w stanie uzyskać konkurencyjnych czasów. Charles Leclerc był najszybszy z czasem 1:10.581, a tuż za nim uplasował się Lewis Hamilton, podczas gdy Max Verstappen był szósty po swoim wcześniejszym przejeździe. Tor pozostawał bardzo ruchliwy, a każda tysięczna sekundy miała znaczenie.

Na cztery minuty przed końcem, Lando Norris ponownie wysunął się na czoło tabeli czasów, pokazując doskonałe tempo. Presja na dole stawki rosła, a Hadjar, Hulkenberg i Ocon znajdowali się w strefie zagrożenia. W miarę upływu czasu oba bolidy Williamsa porzuciły średnie opony i przesiadły się na miękkie, co opłaciło się Alexowi Albonowi, który zdołał wskoczyć do pierwszej dziesiątki.

W ostatnich sekundach Hadjar i Albon przejechali znakomite okrążenia, wypychając Carlosa Sainza i Yuki Tsunodę z rywalizacji o Q3. Gdy opadł kurz, pięciu kierowców wyeliminowanych w Q2 to Sainz, Tsunoda, Hulkenberg, Russell i Antonelli.

Q3

W ostatniej części kwalifikacji dziesięciu najlepszych kierowców wyjechało na miękkich oponach, z wyjątkiem Alexandra Albona i Estebana Ocona, którzy wybrali inne podejście. Gdy pojawiły się pierwsze okrążenia, McLaren od razu dał o sobie znać. Lando Norris był najszybszy, wyprzedzając swojego kolegę z zespołu Oscara Piastriego o zaledwie 0,06 sekundy. Charles Leclerc, pomimo tego, że znalazł się na szczycie tabeli czasów w treningu, zdołał wywalczyć tylko trzecie miejsce, podczas gdy Max Verstappen po swoim pierwszym okrążeniu znalazł się na czwartej pozycji.

McLaren jako pierwszy wyruszył na ostatnie przejazdy, a obaj kierowcy mocno naciskali. W pogoni za pole position wymieniali się czasami najszybszych sektorów, a Norris przekroczył linię mety zaledwie 0,025 sekundy szybciej od Piastriego i odzyskał tymczasowe pole position. Leclerc nie był jednak gotowy. Kierowca z Monako przebił się przez środkowy sektor i przejechał genialne okrążenie z czasem 1:10.063, plasując się na pierwszym miejscu i wprawiając publiczność w szał.

Kierowcy McLarena mieli jednak jeszcze ostatnią szansę. Piastri nie był w stanie poprawić swojego poprzedniego czasu, ale Norris znalazł jeszcze więcej tempa w swojej ostatniej próbie. Przejechał oszałamiające okrążenie z czasem 1:09.954, odbierając pole position Leclercowi o nieco ponad jedną dziesiątą sekundy i łamiąc serca kibiców w Monako.

Oscar Piastri wystartuje jako trzeci obok Lewisa Hamiltona, który zapewnił Ferrari czwarte miejsce. Max Verstappen zajął piąte miejsce dla Red Bulla, wyprzedzając imponujące okrążenie Isacka Hadjara, który zakwalifikował się jako szósty. Fernando Alonso wystartuje z siódmej pozycji dla Aston Martina, tuż przed Estebanem Oconem na ósmym miejscu. Liam Lawson zajął dziewiąte miejsce w swoim pierwszym Q3 w tym sezonie, a Alexander Albon uzupełnił pierwszą dziesiątkę Williamsa.