Q1

Le qualifiche del Gran Premio di Monaco sono iniziate con un tipico ingorgo nella corsia dei box. La maggior parte dei piloti è uscita con le gomme morbide, ma i due piloti alpini hanno provato qualcosa di diverso e sono partiti con le medie. La cosa non ha funzionato bene per loro e sono poi passati alle soft come tutti gli altri.

I tempi sul giro continuavano ad aumentare man mano che la sessione proseguiva e la pista migliorava. Molti piloti hanno trascorso un po' di tempo in cima alla classifica dei tempi, tra cui Ollie Bearman, anche se ha una penalità di 10 posizioni in griglia per la gara principale, così come Nico Hulkenberg, Gabriel Bortoleto, Alex Albon e Liam Lawson. Oscar Piastri ha poi fatto segnare un giro veloce in 1:12.439, mettendosi nettamente davanti a Lando Norris.

Le cose sono cambiate rapidamente negli ultimi minuti. Lance Stroll è stato brevemente il più veloce, ma Max Verstappen lo ha rapidamente battuto. Norris ha risposto con un 1:11.596, ma Piastri ha colpito ancora con un 1:11.385. Alla fine, è stato Charles Leclerc a deliziare i tifosi di casa con un tempo di 1:11.229.

Ci sono stati anche diversi incidenti. Lance Stroll è stato coinvolto in due situazioni in cui potrebbe aver bloccato altri piloti, prima Leclerc e poi Pierre Gasly. Anche Lewis Hamilton è stato notato per aver ostacolato Verstappen alla curva 3.

Poco prima della fine della sessione, Kimi Antonelli si è schiantato con la sua Mercedes alla chicane Nouvelle. Non si è trattato di un grosso impatto, ma è stato sufficiente a far scattare la bandiera rossa, che ha chiuso anticipatamente la sessione.

I cinque piloti eliminati nella Q1 sono stati Bortoleto, Bearman, Gasly, Stroll e Colapinto. Lewis Hamilton è riuscito a sfuggire alla zona retrocessione, passando dalla P14 alla P5 con il suo ultimo giro.

Q2

Nella seconda parte delle qualifiche una manciata di piloti, tra cui entrambe le Ferrari, la coppia Williams e poi George Russell, hanno scelto di utilizzare la mescola media, sperando di ottenere un vantaggio per la gara di domenica.

Tuttavia, il dramma non tardò ad arrivare. Dopo pochi minuti di sessione, George Russell ha esposto la bandiera rossa dopo che la sua Mercedes ha improvvisamente perso potenza nel tunnel. Aveva urtato un dosso, simile all'incidente che aveva messo fuori gioco Antonelli a Imola, e si era fermato. Non è stato possibile riavviare la vettura nonostante il cambio di interruttore e la Mercedes ha poi confermato che si trattava probabilmente di un guasto elettrico. Russell è rimasto bloccato in P14 e fuori dalla sessione.

Alla ripresa della sessione, le Ferrari e gli altri piloti che erano partiti con le gomme medie sono passati rapidamente alle soft, capendo che non sarebbero stati in grado di ottenere tempi competitivi. Charles Leclerc è stato il più veloce con un 1:10.581, seguito da Lewis Hamilton, mentre Max Verstappen si è piazzato al sesto posto dopo il suo precedente run. La pista è rimasta molto trafficata e ogni millesimo di secondo era importante.

A quattro minuti dalla fine, Lando Norris è tornato in testa alla classifica dei tempi, mostrando un ritmo eccellente. La pressione si faceva sempre più forte in fondo, con Hadjar, Hulkenberg e Ocon che si trovavano tutti nella zona di pericolo. Con il passare del tempo, entrambe le Williams hanno abbandonato le gomme medie e sono passate alle morbide, una decisione che ha dato i suoi frutti, visto che Alex Albon è riuscito a entrare nella top ten.

Negli ultimi secondi, Hadjar e Albon hanno compiuto giri eccezionali, estromettendo Carlos Sainz e Yuki Tsunoda dalla lotta per la Q3. Quando la polvere si è posata, i cinque piloti eliminati in Q2 sono stati Sainz, Tsunoda, Hulkenberg, Russell e Antonelli.

Q3

La parte finale delle qualifiche ha visto i primi dieci piloti uscire con gomme morbide, a eccezione di Alexander Albon ed Esteban Ocon che hanno optato per un approccio diverso. All'arrivo dei primi giri di lancio, la McLaren ha fatto subito parlare di sé. Lando Norris è stato il più veloce, precedendo di poco il suo compagno di squadra Oscar Piastri, per soli 0,06 secondi. Charles Leclerc, nonostante la vetta della classifica dei tempi in prova, è riuscito a conquistare solo il terzo posto, mentre Max Verstappen si è piazzato quarto dopo il suo giro iniziale.

Le McLaren sono state le prime a scendere in pista per gli ultimi giri, ed entrambi i piloti hanno spinto al massimo. I due piloti si sono scambiati i tempi dei settori più veloci alla ricerca della pole position, con Norris che ha tagliato il traguardo solo 0,025 secondi più veloce di Piastri per reclamare la pole provvisoria. Leclerc, però, non aveva finito. Il pilota monegasco è risalito nel settore centrale e ha realizzato un giro brillante in 1:10.063, piazzandosi al primo posto e mandando in delirio il pubblico di casa.

Ma i piloti McLaren avevano ancora un'ultima possibilità. Piastri non è riuscito a migliorare il suo tempo precedente, ma Norris ha trovato un ritmo ancora maggiore nel suo ultimo tentativo. Ha realizzato un giro straordinario in 1:09.954, strappando la pole position a Leclerc per poco più di un decimo di secondo e spezzando il cuore dei tifosi monegaschi.

Oscar Piastri partirà terzo insieme a Lewis Hamilton, che si è assicurato il quarto posto per la Ferrari. Max Verstappen ha conquistato il quinto posto per la Red Bull, preceduto da un giro impressionante di Isack Hadjar, che si è qualificato sesto. Fernando Alonso partirà settimo per l'Aston Martin, davanti a Esteban Ocon, ottavo. Liam Lawson ha ottenuto il nono posto in quella che è stata la sua prima apparizione in Q3 della stagione e Alexander Albon ha completato la top ten per la Williams.