Od 2026 roku stewardzi Formuły 1 otrzymają szersze uprawnienia do oceny incydentów i podejmowania decyzji w bardziej przejrzysty i terminowy sposób. Te same zasady będą obowiązywać w innych mistrzostwach świata FIA, a także w Formule 2 i Formule 3. Aktualizacje te są częścią dużego odświeżenia Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA, często określanego jako podstawowa "konstytucja" sportów motorowych, która ma zastosowanie do wszystkich serii prowadzonych przez FIA.

Jedna z kluczowych zmian dotyczy sposobu weryfikacji decyzji po wyścigu. Do tej pory jedynym sposobem na ponowne otwarcie sprawy było prawo do rewizji na wniosek zespołu. Musiało to nastąpić w ciągu 96 godzin od zakończenia wydarzenia i wymagało od zespołu przedstawienia znaczącego i istotnego nowego elementu, którego stewardzi nie mieli przy podejmowaniu pierwotnej decyzji. Chociaż system ten działał w niektórych przypadkach, był ograniczony i całkowicie zależał od działań podejmowanych przez zespoły.

Niedawny przykład miał miejsce po Grand Prix Holandii w Zandvoort, kiedy Williams skorzystał z prawa do rewizji, aby zakwestionować karę i punkty licencyjne przyznane Carlosowi Sainzowi po kolizji. Po ponownym przyjrzeniu się sprawie, stewardzi zgodzili się i usunęli punkty licencyjne. Pokazało to, że rewizje mogą być przydatne, ale także podkreśliło, jak wąski był istniejący proces.

Od 2026 r. proces ten ulegnie zmianie. Stewardzi nie będą już musieli czekać na złożenie wniosku przez zespół. Zamiast tego będą mogli ponownie otworzyć sprawę z własnej inicjatywy, jeśli po podjęciu decyzji pojawią się nowe i ważne informacje. Zgodnie ze zaktualizowanym Kodeksem Sportowym, będzie to miało zastosowanie w mistrzostwach świata FIA, a także w Formule 2 i Formule 3. Celem jest poprawa uczciwości i zapewnienie, że decyzje mogą zostać skorygowane, gdy pojawią się nowe dowody.

Kolejną ważną aktualizacją jest wprowadzenie panelu stewardów "poza zawodami". W przeszłości wiele decyzji musiało czekać do weekendu wyścigowego, kiedy to wyznaczeni stewardzi byli fizycznie obecni. Zgodnie z nowymi zasadami, oddzielny panel może zostać utworzony poza zawodami, gdy sprawa jest pilna i nie można jej opóźnić. Dzięki temu przesłuchania mogą odbywać się podczas letniej przerwy lub w przerwie zimowej.

Panel ten będzie składał się z co najmniej pięciu członków z doświadczeniem w odpowiednich mistrzostwach. Przesłuchania będą zazwyczaj odbywać się za pośrednictwem wideokonferencji, dzięki czemu proces będzie szybszy i bardziej elastyczny. Jednakże, jeśli sprawa jest szczególnie złożona, nadal może zostać wysłuchana osobiście, pod warunkiem, że wszystkie strony zgodzą się pokryć koszty.

Oprócz tych zmian w Międzynarodowym Kodeksie Sportowym, FIA potwierdziła również, że dodatkowe fundusze zostały zabezpieczone dzięki nowej umowie Concorde. Inwestycja ta ma na celu wsparcie dalszych ulepszeń w zakresie stewardingu, w celu uczynienia decyzji bardziej spójnymi, przejrzystymi i godnymi zaufania w przyszłości.