À partir de 2026, les commissaires de Formule 1 disposeront de pouvoirs plus étendus pour examiner les incidents et prendre des décisions de manière plus claire et plus rapide. Les mêmes règles s'appliqueront aux autres championnats du monde de la FIA, ainsi qu'à la Formule 2 et à la Formule 3. Ces mises à jour s'inscrivent dans le cadre d'une réactualisation majeure du code sportif international de la FIA, souvent décrit comme la "constitution" de base du sport automobile, qui s'applique à toutes les séries gérées par la FIA.

L'un des principaux changements concerne la manière dont les décisions peuvent être réexaminées après une course. Jusqu'à présent, le seul moyen de rouvrir un dossier était de demander un droit de regard à une équipe. Ce droit devait être exercé dans les 96 heures suivant la fin de l'épreuve et nécessitait que l'équipe présente un nouvel élément significatif et pertinent dont les commissaires n'avaient pas disposé au moment de prendre leur décision initiale. Bien que ce système ait fonctionné dans certains cas, il était limité et dépendait entièrement de l'action des équipes.

Un exemple récent s'est produit après le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort, lorsque Williams a utilisé le droit de recours pour contester la pénalité et les points de licence infligés à Carlos Sainz à la suite d'une collision. Après avoir réexaminé l'affaire, les commissaires ont accepté et supprimé les points de licence. Cela a montré que les réexamens peuvent être utiles, mais a également mis en évidence l'étroitesse de la procédure existante.

À partir de 2026, ce processus changera. Les commissaires n'auront plus à attendre qu'une équipe soumette une demande. Au lieu de cela, ils seront autorisés à rouvrir un dossier de leur propre initiative si de nouvelles informations importantes deviennent disponibles après qu'une décision a déjà été prise. Selon le code sportif actualisé, cette mesure s'appliquera aux championnats du monde de la FIA, ainsi qu'à la Formule 2 et à la Formule 3. L'objectif est d'améliorer l'équité et de veiller à ce que les décisions puissent être corrigées lorsque de nouvelles preuves apparaissent.

Une autre mise à jour importante est l'introduction d'un panel de commissaires "hors compétition". Auparavant, de nombreuses décisions devaient attendre le week-end de la course, lorsque les commissaires désignés étaient physiquement présents. En vertu des nouvelles règles, une commission distincte peut être constituée en dehors d'un événement lorsqu'une question est urgente et ne peut être raisonnablement retardée. Cela pourrait permettre aux audiences de se dérouler pendant la fermeture estivale ou pendant les vacances d'hiver.

Ce panel sera composé d'au moins cinq membres ayant de l'expérience dans le championnat concerné. Les audiences se déroulent généralement par vidéoconférence, ce qui rend la procédure plus rapide et plus souple. Toutefois, si une affaire est particulièrement complexe, elle peut toujours être entendue en personne, à condition que toutes les parties acceptent de couvrir les frais.

Parallèlement à ces changements apportés au Code Sportif International, la FIA a également confirmé qu'un financement supplémentaire a été obtenu par le biais de la nouvelle Convention Concorde. Cet investissement est destiné à soutenir de nouvelles améliorations dans le domaine du stewarding, dans le but de rendre les décisions plus cohérentes, plus transparentes et plus fiables à l'avenir.