Testovací jezdec Yamahy Augusto Fernandez připustil, že nový motocykl japonského výrobce s motorem V4 je ještě daleko od konkurenceschopnosti. Nový stroj, který pro Yamahu znamená velkou změnu po mnoha letech používání řadového čtyřválce, si odbyl závodní premiéru na Velké ceně San Marina a poté se znovu objevil na Velké ceně Malajsie. Fernandez se s motocyklem svezl na obou závodech, ale po závodě v Sepangu řekl, že tým od prvního testu neudělal žádný skutečný pokrok.

V Malajsii se věci nevyvíjely dobře. Fernandez se kvalifikoval jako poslední na startovním roštu, o více než dvě sekundy pomaleji než jezdec na pole position, a v závodě dojel jen před jedním dalším jezdcem, který havaroval a znovu se připojil. Vysvětlil, že motor byl během těchto raných testů stále provozován v bezpečném režimu, aby byl chráněn, a že motocykl od Misana obdržel pouze malé aktualizace.

Fernandez řekl, že tým vlastně začal víkend v Malajsii hůře, než skončil ten v Misanu, takže musel začít znovu při hledání správného nastavení. Na konci závodu se vrátili pouze na úroveň, které dosáhli před několika týdny. To označil za jediný pozitivní bod víkendu, protože tým alespoň viděl, jak na tom je.

Na otázku, zda věří, že Yamaha dokáže připravit nový motocykl V4 konkurenceschopný včas pro první závod příští sezony v Thajsku, byl Fernandez upřímný. Odpověděl: "Ani ne, ani ne," a pak dodal, že chce počkat na poslední závod a test roku ve Valencii, než dá úplnou odpověď. Řekl, že pokud se inženýři dokáží poučit ze všech dosud nasbíraných dat, mohl by tam tým udělat krok vpřed, ale zatím je stále daleko od čela.

I přes pomalý pokrok však Fernandez uvedl, že existuje jeden důvod, proč zůstat v naději. Tým nyní přesně ví, co je špatně, a to mu dává jasný směr pro další testování. Po prostudování dat zjistili, že se stále objevují stejné problémy jako v Misanu, což znamená, že problémy jsou konzistentní a je snazší se na ně zaměřit.

Jedním z největších problémů je motor. Yamaha uvedla, že nový čtyřválec má vyšší výkon, ale Fernandez řekl, že by rád cítil něco bližšího tomu, co bude finální verze skutečně poskytovat. Vysvětlil také, že vyvážení motocyklu není v pořádku a že je stále nestabilní, což ztěžuje jízdu na limitu.

Další příležitost k testování motocyklu bude mít Yamaha za tři týdny na okruhu ve Valencii. Předtím tým plánuje pokračovat v soukromém testování, aby urychlil vývoj. Fernandez uvedl, že času je málo a inženýři musí pracovat rychle, pokud chtějí, aby byl motocykl připraven pro rok 2025. Dodal, že i když je pokrok pomalý, tým má konečně jasný plán a ví, jakým směrem se vydat. Zatím musí jen dál tvrdě pracovat a doufat, že další testování přinese skutečné zlepšení.