Kvalifikace Formule 1 na Velkou cenu Japonska proběhne s upravenými pravidly pro práci s energií poté, co FIA snížila maximální povolené množství rekuperované energie.

Jezdci budou nyní moci v kvalifikaci získat maximálně 8,0 megajoulů energie na kolo, místo původně plánovaných 9,0 MJ. Cílem tohoto kroku je omezit tzv. „super clipping“, tedy situaci, kdy jezdec jede naplno, ale nemůže využít plný výkon kvůli omezené energii.

Tento problém byl patrný už na začátku sezony, zejména v Melbourne, kde museli jezdci šetřit energii ještě před brzdnými zónami. To vedlo k nepřirozeným rychlostním profilům a snížilo náročnost jízdy na limitu. Podobné obavy zazněly i v Číně, kde někteří jezdci uvedli, že větší risk byl spíše na škodu.

Po diskusích mezi týmy, jezdci a výrobci pohonných jednotek panovala shoda, že kvalifikace potřebuje úpravy, i když samotné závody zůstávají atraktivní.

Přestože FIA obvykle musí takové změny oznámit čtyři týdny předem, nové simulace pro Suzuku ukázaly, že problém může být ještě výraznější. Proto se vedení šampionátu rozhodlo zasáhnout okamžitě.

Podle FIA je cílem zachovat kvalifikaci jako skutečnou zkoušku výkonu, s menším množstvím šetření energie a přirozenějším stylem jízdy.