FIA World Endurance Championship oficiálně odložilo předsezonní Prolog i závod Qatar 1812 km po rychlém zhoršení bezpečnostní situace v oblasti Perského zálivu. Vojenské operace a odvetné útoky zasáhly několik zemí regionu a výrazně narušily mezinárodní leteckou dopravu přes klíčová blízkovýchodní letiště.

Zatímco WEC reagovalo rychle a přesunulo katarský podnik na pozdější termín v sezoně, pozornost se stále více obrací k Formuli 1. Velká cena Bahrajnu a Velká cena Saúdské Arábie jsou naplánovány na polovinu dubna jako čtvrtý a pátý závod sezony 2026. Současná nestabilita však vyvolává vážné otázky, zda se tyto podniky mohou uskutečnit podle plánu.

F1 podle dostupných informací situaci pečlivě sleduje ve spolupráci s místními úřady i mezinárodními partnery. Zatím nebylo rozhodnuto o zrušení závodů, nicméně probíhají jednání o krizových scénářích.

Pokud by Bahrajn a Saúdská Arábie nemohly své závody uspořádat, několik okruhů je považováno za realistické náhradní možnosti.

Jedním z nejsilnějších kandidátů je Imola. Italský okruh byl součástí kalendáře do roku 2025, stále splňuje homologaci a je plně provozuschopný. Je všeobecně považován za první rezervní variantu, přičemž organizační struktury zůstávají zachovány.

Další možnou alternativou je Algarve v Portugalsku. Okruh hostil Formuli 1 během pandemií ovlivněných sezon a prokázal schopnost uspořádat závod v relativně krátkém čase.

Do hry by se mohlo vrátit i Turecko. Istanbul Park veřejně deklaroval zájem o návrat do kalendáře a má nedávné zkušenosti s pořádáním velkých cen v letech 2020 a 2021.

Mimo Evropu by byly logistické možnosti složitější, nikoliv však nemožné. Vzhledem k přepravním harmonogramům a cestovním omezením jsou však evropské okruhy považovány za nejpraktičtější krátkodobé řešení.

Vývoj situace sleduje také MotoGP, které má později v sezoně závodit v Kataru. Pokud by regionální nestabilita přetrvávala, mohly by být nutné podobné úpravy kalendáře i v dalších šampionátech.